4月2日,零跑汽车公布最新订单和交付量。数据显示,在2021年第一季度,零跑汽车实现交付3139辆。截至3月31日,零跑汽车累计交付电动车11838辆。
此外,零跑3月获得订单3227辆,环比2月增长33%。其中,零跑T03(参数|询价)销售订单2554辆、零跑C11预售订单638辆、零跑S01获得订单35辆。
『零跑C11 尊享版』
零跑汽车是大华股份主要创始人朱江明的第二次创业,与同期的蔚来、小鹏、理想相比,零跑汽车的声量不大,原因是IT人出身的朱江明相对低调和务实。截至目前,零跑汽车已推出三款量产车型:零跑T03、零跑S01及零跑C11,其中零跑C11定位于中型SUV,指导价为15.98-19.98万元,将于四季度启动交付。
此外,零跑的动力总成、智能驾驶辅助系统、智能网联系统、云平台等均由企业自研自制,相比其他造车新势力需要更多的投入。
融资方面,零跑汽车今年1月刚完成B轮融资,融资金额43亿元,超募逾10亿元。本轮战略投资方有国投创益、浙大九智、涌铧资本等。此外,大华股份董事长傅利泉,零跑董事长朱江明在本轮融资中增持了股份;同时,安徽合肥政府投资平台也参与了零跑科技的B轮融资,后续双方计划展开更多合作。
『零跑T03是零跑汽车当前的主销车型』
编辑点评:
零跑汽车成立于2015年,是一个低调的造车新势力,虽然低调主要是创始团队更重视产品和实力,但对于一个汽车品牌来说,长期低调并不是好事,毕竟现在各大品牌都在各施拳脚争取出圈和提升知名度。如今零跑产品、技术、工厂等均已到位,需要好好运营以提升品牌知名度,如此才能使其销量实现大幅跃升。(文/汽车之家 宋爱菊)
来源:汽车之家
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