3月19日开幕的2021CIBF电池展上。比克电池首席科学家林建博士透露，比克正在同国内和海外多个客户合作进行全极耳大圆柱电池的应用开发，4680电芯样品预计年内实现批量下线。
相比于此前的18650和21700电芯，以4680为代表的大圆柱电芯通过采用全极耳技术，不仅可以在保证电池整包安全的前提下，提高单体电芯尺寸，提升空间利用率，提高整车续航里程，同时，全极耳技术还能解决圆柱电芯的功率性能瓶颈。这也是特斯拉将目光投向4680电池的的主要原因。
比克电池媒体沟通会
据悉，比克在战略性探索大尺寸圆柱的同时，也同时布局了全极耳技术，并于2019年形成了独有的全极耳技术路线。
“终端应用领特别是高端车电市场对大圆柱电芯产品有着可观的需求量。未来，比克会将这一具有技术创新和成本性能优势的产品首先用于高端价值客户。”
林建表示，未来，针对高端车型使用的全极耳大圆柱电芯将成为比克车电应用领域的核心产品。
就整个行业来说，比克认为，大圆柱电池的行业批量生产预计将于2023年开始，大圆柱电池最早会用在车电市场。
产业化进展上，比克透露，其已经开始规划大尺寸圆柱电池的量产生产基地，预计在未来2年内将实现大圆柱电池的量产。
来源：盖世汽车
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