据相关报导，成功收购萨博‘凤凰’平台的青年莲花欲在萨博的技术平台上进行二次开发，塑造新品牌。届时将利用平台开发萨博9-1至9-7的全部车型，新车型将主打新能源牌并进军高端市场。

　　青年汽车集团庞青年向媒体透露，未来将从萨博9-7车型向9-1车型倒序开发，并强调从一开始就要高起点塑造品牌。未来计划海外研发，全球同步投放。现阶段，或将在公共大巴上推行新能源，继而用于商用车，紧随其后才是乘用车领域。 由于青年汽车未获得”SAAB”品牌商标所有权及使用权，所以未来新车型将无法使用”SAAB”商标，这是庞青年打造新品牌的原因之一。

　　青年汽车明确表示，新能源是未来发展的方向。在细节方面，并不愿意透露更多，但表示这是青年汽车”自己”的研发成果。从相关方面获悉，青年汽车采用的是”电容式”电池技术，特点是容量大、快速充电、使用便利。同时也有消息指出，电池如果使用不当会造成电解质泄漏等现象，这将是青年汽车须面临的下一个问题。

　　青年汽车去年与萨博各注资900万美元成立的瑞典萨博汽车开发公司，在萨博破产清算后，未来双方作何打算，是青年汽车面临的又一个问题。

　　历经了费财费力的萨博收购项目，再加青年汽车乘用车销量不高，受双面夹击的青年莲花，还有多少精力开发新平台、为新能源铺路，相信令外界尤为关注。(文/汽车之家 门丽沙 消息来源：搜狐汽车)

　　事件回顾：

　　2011年3月，远在瑞典的萨博汽车陷入危机，因拖欠零部件供应商货款和工人工资，导致其连续停产数月，最后无奈申请破产保护与资产出售。期间华泰汽车、庞大汽贸、青年汽车等多家中国企业参与竞购，均以失败告终。去年12月萨博进入破产清算阶段，青年汽车等公司再次参与竞购，最终，庞大汽贸血本无归，青年仅获萨博旗下的‘凤凰’平台，萨博落入中日联盟怀中，历经数月的收购大案终于尘埃落定。

　　( 编辑/李艳娇 )

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