盖世汽车讯 据CNBC报道，特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly认为，当前电动汽车领域的竞争已经升温，这给埃隆·马斯克领导的特斯拉带来了巨大压力。

Westly表示，“过去十年，我一直看好特斯拉，很难想象还有哪家汽车公司能比特斯拉做得更好。”Westly指的是2020年，特斯拉营收达到了315亿美元，此外特斯拉对未来的预测也很积极。例如，特斯拉在1月底发布的财报中表示，在未来数年里，预计该公司汽车销量将实现50%的年平均增幅。“在汽车行业，没有哪家公司能做到这一点。”特斯拉说道，“不过话虽如此，特斯拉不会永远是电动车领域的霸主。”

（图片来源：特斯拉）

根据电动车网站EV Volumes的数据，特斯拉在2020年继续占据美国电动汽车销售的主导地位。虽然今年以来，特斯拉股价一直在下跌，但却在过去12个月里上涨了360%。去年12月，特斯拉被正式纳入标普500指数。目前，特斯拉市值还是所有汽车制造商中最高的。

不过，特斯拉的股票在华尔街一直颇具争议，经历了2020年的大幅上涨后，一些悲观的观察人士认为，特斯拉的股价涨得太高太快了。

虽然目前大多数汽车制造商都在追赶特斯拉，但Westly 指出，尤其需要注意的是通用和大众汽车在电动汽车方面的主要承诺。最近，沃尔沃汽车也表示，计划到2030年成为纯电动车品牌。

大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌也推出了豪华电动车，不过Westly指出，特斯拉受到的冲击不仅仅在于高端市场，该公司还遭遇了很多价格更合理的竞争对手，尤其是中国竞争对手，他们希望抢占市场份额。虽然Westly没有指出具体的电动车公司，但中国的电动车初创企业蔚来、理想和小鹏汽车等都已经在美国上市。

而在欧洲，特斯拉过去一直占据主导地位，而现在只能排在第四名。根据IHS Markit的数据，2021年欧洲可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。Westly说，特斯拉正面临来自各行各业的竞争，他们将不得不加倍下注来竞争。

近年来，随着世界各地对电动汽车的需求增加，特斯拉一直在努力建设新的装配厂，以扩大生产规模。该公司2019年在中国开设了上海工厂，只用了不到一年的时间就建成了。2020年，特斯拉在中国的销量增长了一倍多。

特斯拉还正寻求在德国建立超级工厂。去年夏天，马斯克宣布，公司打算在德克萨斯州奥斯汀附近建立最新的工厂。特斯拉在1月份的收益报告中表示，在柏林和奥斯汀，公司仍在按计划于今年开始生产搭载内部研发电池的汽车。

而加大对电动车投资的不止通用和福特等传统车企，还有几家新锐公司，例如Lucid Motors、Rivian和Fisker正试图将电动汽车引入市场，吸引了华尔街的关注。

如此多的车企都在努力推出电动车，这不禁让人想问，电池等关键零部件的供应将如何维持下去。摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas上周在接受CNBC采访时表示，“说实话，这是我们现在的头号问题。”

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