北京时间3月3日上午消息，据报道，知情人士称，通用汽车持多数股权的自动驾驶汽车公司Cruise正在就收购Voyage展开谈判。后者是一家在退休社区开展业务的自动驾驶技术创业公司。

一名知情人士称，两家公司正展开认真的讨论，但不会立刻达成协议。如果达成协议，那么Cruise在工程和软件方面的能力将与Voyage在退休社区市场的运营结合在一起，从而更方便地开展无人驾驶出租车业务。

Cruise发言人表示，没有相关消息可以公布，但Cruise一直在寻求加强工程团队，因为自动驾驶是“这一代人面临的最大的工程挑战”。通用汽车股价在周二美国股市的盘后交易中上涨不到1%。

这起收购谈判再次体现了自动驾驶技术在发展过程中遇到的问题。两年前，投资者认为自动驾驶汽车可能会相对比较快地上路提供服务，但Cruise和Alphabet旗下Waymo在自动驾驶汽车商用方面的推迟已经导致一些投资者选择放弃。

近期，这个领域的多家创业公司关闭，或被规模较大的竞争对手收购。例如，Starsky Robotics去年关闭，Zoox则出售给了亚马逊。

Voyage此前获得了大约5200万美元的风险投资。该公司总部位于加州帕洛阿尔托，创立于2017年，专注于低速的自动驾驶汽车，在退休社区接送老年乘客。在佛罗里达州的试点中，该社区有超过12.5万居民，他们付费使用Voyage的服务。Voyage表示，该公司最新的自动驾驶车型是混合动力的克莱斯勒Pacifica，这款车可以在没有人工司机的情况下自动运行。

Voyage首席执行官奥利弗·卡梅伦（Oliver Cameron）曾表示，Voyage的目标相对较小，不需要太多资本，因此该公司此前拒绝了可能的收购者。他还表示，在繁忙的城市环境中解决最困难的自动驾驶问题将需要投入超过1000名工程师。

他在去年10月接受采访时说：“自动驾驶技术可以从相对宁静的社区和城镇起步。启动所需的资金不少，但也不需要数十亿美元，因此我们可以继续保持独立。”

另一方面，Cruise已经完成了超过80亿美元的融资，该公司希望最终能在大多数环境下提供全自动驾驶汽车。Cruise正在完成技术的各项拼图，并推动技术商业化。Cruise与沃尔玛合作开展了一项自动驾驶汽车送货的试点，并于1月份聘请达美航空高管吉尔·韦斯特（Gil West）担任首席运营官。

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