在合肥拯救了蔚来并把零跑确定为下一个投资对象之际，国内又一座城市向新造车企业伸出了橄榄枝，珠海牵手了贾跃亭创立的法拉第未来（(Faraday Future,下称FF）。今日（1月27日），有媒体爆料称，FF的新一轮融资中，来自珠海的国资（据传格力集团和华发集团参与了FF此轮融资，不过两家国资集团的投资总额低于20亿元）投资了20亿元。

一石激起千层浪，投资和被投资的双方，都让大家倍感意外。

被投资方FF虽然曾经（主要指其在国内的前身乐视汽车）风光无限，但随着其创始人贾跃亭远走美国并屡次融资碰壁，再加上时不时就被列为失信被执行人的现实，目前大家普遍的认知里，FF的生存状况应该相当糟糕，已经是被资本市场抛弃了的烂摊子，难有东山再起的机会。再看投资方，珠海，一座著名的旅游城市，天然气等自然资源比较丰富，家电和医药是主要的经济支柱，一直以来和汽车制造产业的联系好像都不大。

贾跃亭，图片来源：贾跃亭微博

二者怎么就走到了一起呢？

FF和珠海的联系，最早是在2020年底传出来的。企查查上的信息显示，去年12月14日，FF在珠海成立了“法法汽车（珠海）有限公司”，新公司注册资本 2.5 亿美元，法人是贾晨涛（贾晨涛也是乐视生态汽车（浙江）有限公司监事），由FF的香港实体（ FF Hong Kong Holding Limited ）全资持股。经营范围包含新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；软件开发；智能车载设备制造等。

也就是说，珠海与FF的接洽在去年年底就已经开始。而就在两天前，有外媒报料称， FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万辆，并计划同步在当地建设国内研发中心。按照合肥当初投资蔚来的“剧情”发展，吸引了珠海国资大股东后，FF在国内的生产基地和研发中心落户珠海，也就是顺理成章的事情了。

从另一方面看，FF虽然经营状况并不理想，但围绕这家公司的也不全是负面消息。去年10月，FF对外宣布获得了两家金融机构共4500万美元的债权融资贷款。FF全球CEO毕福康当时曾表示，有了这笔资金支持，FF会尽快完成FF 91的量产。而就在昨天（1月26日），有外媒报道称，吉利集团已表态要投资FF，投资金额在3000万到4000万美元之间，此外，双方还将在工程技术和产能代工方面展开合作。而更早之前，毕福康曾透露过消息，FF会选择一家亚洲的代工制造商合作生产。

FF 91，图片来源：FF官图

时至今日还有人愿意出手投资FF，至少证明了一点，这家公司绝非很多人想象中的毫无价值。贾跃亭之前曾在公开平台上发文称：“美国独立第三方The Tech Tribune评选出‘2020加州十佳高科技创业公司’，FF再次上榜，位列第一，市值600亿美元的明星公司DoorDash位列第三。”

在贾跃亭的FF出现之前，珠海其实已经在汽车行业有过一次高强度的曝光，上一次将珠海和汽车产业联系到一起的同样是一位商业大佬——董明珠。虽然最终并没有取得太好的结果，但“董小姐”造车可以说是从珠海起步的。2016年底，董明珠以个人名义投资了珠海银隆汽车，后经过两次增持股份后，董明珠成为了银隆汽车第二大股东。但双方的蜜月期并没有持续太长时间，董明珠和珠海银隆大股东之间的矛盾在2019年年初被媒体曝光。银隆汽车的经营状况也每况愈下，不仅多次成为被执行人，企业股份作价拍卖也无人问津。

从董明珠到贾跃亭，两位商界“明星”把珠海和汽车联系在一起。不过，银隆汽车并没有让珠海尝到国内新能源汽车产业大爆发的甜头，接下来就要看，FF能否为珠海带来如同蔚来与合肥这般的双赢局面了。

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