日前，据韩国研究机构SNE Research公布的2020年全球动力电池装机量数据显示，2020年全球动力电池总装机量达137GWh，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWh的装机量再一次夺得冠军，这也是宁德时代连续第四年装机量登顶。

　　具体来看，2020年宁德时代全年装机量达34GWh，同比增长2%。排名第二的LG化学全年装机量为31GWh，较2019年增长了19GWh，涨幅达150%。松下位列第三，全年装机量达到25 GWh。

　　此外，另外两家韩国动力电池企业SDI和SKI分列第五和第六位，增长率分别达到81%和284%。除了宁德时代之外，还有4家中国动力电池企业登上榜单，分别为比亚迪、远景、国轩高科、中航锂电，分列第四、第七、第八、第九。值得一提的是，9家企业装机量达到125GWh，占据90%以上的市场份额。

　　针对国内市场来看，1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布中国最新动力电池装机量数据，2020年我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。

　　在国内市场，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神电池、孚能科技。

编辑总结：

　　从公布的数据来看，宁德时代电池装机量再次登顶，并不令人感到意外。2020年宁德时代为特斯拉、五菱宏光MINI EV等热销车型供货，其装机量得到明显的提升。相比之下，LG化学紧随其后，全年的成绩仅仅比宁德时代少3GWh装机量。要知道，LG化学是特斯拉和大众MEB平台的主要电池供应商，此外LG化学还与包括戴姆勒、通用、日产等全球主要车企都有合作。进入到2021年，全球汽车市场朝向电气化的转型更加激烈，那么今年动力电池企业又会上交一份怎样的成绩单？让我们拭目以待！（文/汽车之家 李娜）

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