日前，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，特斯拉Model Y获得了五星碰撞安全评级。

碰撞测试包括正面碰撞（驾驶员和副驾驶座位）、侧面碰撞和翻滚测试情况3个方面，Model Y全部获得最高的五星安全评级。

截至目前，特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售车型全部获得NHTSA五星碰撞安全评级。此外，Model S和Model X在此基础上，还获得ENCAP（欧洲新车安全协会）的五星评级，Model 3更是在这两项五星评级之外，还摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中， Model 3 车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。

这些都足以证明特斯拉车型的极致安全。特斯拉以独特的设计将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术良好结合，这不仅是保障特斯拉驾驶员和乘客安全的关键所在，更是保护道路上所有驾驶员免受伤害的重要手段。

特斯拉坚固的车身架构 全时段守护乘员

全系车型都能够取得如此优秀的成绩，得益于特斯拉“设计以安全为先”的造车理念，安全性是其整车设计的重中之重。

在车身架构上，Model 3与Model Y采用钢铝混合金属材质，整体刚性结构经过全面优化，能最大程度减少乘员舱碰撞变形，保证各部位的支撑强度。防撞梁、中柱加强板以及坚硬的封装电池组相结合，为乘员舱提供全方位保护。同时，特定部位在紧急情况下还能吸收冲击能量。

由于没有传统的发动机及其相关部件，特斯拉全系车型的车身前部是一个巨大的储物空间。这独特的前备厢设计充当着缓冲区的角色，在发生正面碰撞时能有效吸收撞击能量，保护前排人员的安全。同时，它还对行人起到很好的保护作用，保险杠设计对行人的腿部保护也非常充分。

先进的智能科技 全方位预防危险

汽车安全的最高境界是避免事故发生，这正是特斯拉追求的目标。在主动安全方面，目前特斯拉全系车型均标配自动紧急制动、前撞预警、盲点监测、侧撞预防等诸多主动安全功能，通过强大的软件系统最大限度地防“撞”于未然。

车辆的辅助驾驶系统配备了12个超声波传感器、8个高清摄像头以及1个毫米波雷达，视野范围可达360度，对周围环境的监测距离最远达到了250米，可实现强大的自动辅助驾驶功能，并通过OTA空中升级为车辆主动安全功能带来持续提升与改进。

每款特斯拉车型都严格遵循“安全至上”的设计原则，如此打造出来的产品，必能充分体现“安全”这个特性。特斯拉的目标不仅是在测试中表现好，更是在实际行车过程中全方位保障安全，实现更低的事故率和伤亡率，成为用户最安全的出行伙伴。

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