凭借下半年开启的强势复苏，我们的汽车市场以2531.1万辆的体量蝉联全球第一大汽车市场。虽然汽车市场的体量下滑趋势还在持续，但同比增幅达到10.9%的新能源汽车市场给行业送上了一针兴奋剂。全年136.7万辆的新能源汽车销量再次证明了中国依旧是全球最具活力的新能源汽车市场。（数据来源中汽协）

比数据更直观体现市场活力的，就是近半个月的热点话题……从特斯拉的韭菜到蔚来的情怀，国内外的新能源头部品牌们纷纷破圈。

选在新年第一天发布中国版售价的Model Y因期远低于预售价格的定价而成为热点。Model Y的降价比Model 3来的更彻底、更直接，激起的最大浪花是特斯拉又降价了……韭菜啥时候上船等话题……一年一度的NIO DAY 因采用固态电池、续航达到1000公里的ET7亮相而引发业内轰动，蔚来粉丝的聚会和对李斌信仰的加持让蔚来也成功出圈。在这样一次次的破圈之后，消费者对新能源汽车的认知在快速的成熟，接受度也在逐步增高。即便新能源汽车的补贴政策依旧会逐渐“退坡”，但限牌限购政策的逐渐收紧，与绿牌在出行方面的政策优势，使得市场普遍对今年的新能源汽车市场有着更高的期待。

就在最近半年内，新能源汽车市场的竞赛者中出现了一类实力雄厚、野心勃勃的玩家——东风岚图和上汽智己相继登台。两者都将目标瞄准了新能源高端市场。入场稍早的东风岚图，在半年时间内就完成了品牌发布和量产车发布等一系列的动作，相较于刚刚发布品牌的智己而言，岚图目前能看到的构架更为丰富、详细一些。

岚图的独特性，是天生的。他来自东风这个传统央企，品牌定位是高端新能源。以汽车制造的央企背景为前提，岚图从品牌发布到车型落地，再到后续的销售模式确立等，每一步都突破了传统大国企的旧有印象。

岚图FREE全球首发 定位零焦虑中大型智能电动SUV

“岚图，它站在东风超50 年造车积淀之上，对汽车品质安全充满敬畏与尊重；它站在世界500 强第82 位的实力之上，奠定可持续发展的稳健实力；它站在十九年新能源和“三电”持续深耕的技术实力基础之上，厚积薄发、创新整合；它还站在每年销售近400 万辆的规模之上，构建全价值链优势资源，为岚图所用。” 这是东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在去年7月17日的品牌发布会上对岚图品牌特殊性的解读。

“集东风之力”这五个字，带给岚图的是丰厚的制造技术与经验的积累，以及以东风技术储备为支撑的技术实力。

背靠东风的支持，岚图将自己的技术“护城河”阐述为——得益于东风五十余年技术积累和强大的合作伙伴关系，东风公司在三电新能源、智能网联、全新电子架构、云平台、大数据等领域的全面规划，都将首次在岚图事业上落地应用。

岚图FREE全球首发 定位零焦虑中大型智能电动SUV

所以我们看到了岚图从品牌发布，到首款产品岚图FREE亮相，仅仅半年时间，岚图就向市场呈现了正向开发的ESSA原生电动架构和基于场景使用需求而设定的增程+纯电多场景动力解决方案。

岚图汽车首创MVP多场景动力解决方案

作为一款智能电动SUV，岚图FREE在前后双电机的加持下，最高功率能达到500kW、峰值扭矩1000N•m，零-百公里加速时间仅为4.6S，在同级别SUV产品里也属于中上水准。

高性能的驾乘体验是用户与岚图的共同追求

基于岚图的独特性，也基于岚图目前呈现出来颠覆性，它有可能成为汽车产业“国家队”实现向上突破的全新路径。

开发透明化

将传统的汽车制造业的“闭门造车”用互联网思维变革为新趋势，靠的不建造出一个个透明的工厂，而是将用户需求贯彻到从研发到制造再到销售和售后的每一个细枝末节上。让用户的需求能渗透到整个产品的诞生过程中，进而实现“以客户需求为核心”的产品开发理念落地，这才是“新势力”们真正革新的地方。

“新势力”们普遍在产品开发上充分吸纳了互联网思维，在产品定型之前尽可能找的与消费者沟通，并完善产品在不同使用场景下的使用体验。以达到“针对用户高频场景需求和用车痛点”的产品开发目标。小米联合创始人黎万强在其介绍互联网营销逻辑的《参与感》一书里曾阐述过：“互联网思维的核心是口碑，口碑的本质是用户思维”。

岚图将自己理解的“用户思维”通过“创享计划”来呈现给市场。邀请更多东风人和用户参与到岚图的研发、测试、生产、服务等流程中，以实现产品定位的透明化。同时，岚图将搭建更多资源共享的平台，打造互动社区，激发更多用户的参与感、成就感，最终实现与用户相互赋能、共同成长。并以此实现客户服务的全产品生命周期覆盖。

岚图面向全球测试同行者开放高温高寒动力耐久等测试

以岚图在首款产品 岚图FREE亮相时公布的计划来看，岚图品牌首先在产品开发上打破旧的“传统”：汽车消费不再是主机厂制造产品，消费者被动选择不同型号、款式产品的过程。让购买产品的消费者，从产品的开发、测试阶段就对产品提出修改意见，进而让消费者有机会打破购车时“被动选择”的状态。

岚图汽车测试同行者试驾FREE工程样车 提出修改意见

官方数据显示，自岚图FREE开放预约以来，预约排号数已经超过3.7万个。岚图FREE用增程式版本NEDC综合续航860KM的续航能力消解用户的里程焦虑，再配合纯电版NEDC综合续航500KM满足日常通勤为主的客户需求，用两组动力版本区分了不用使用场景的需求，更精细化的实现了“针对用户高频场景需求和用车痛点”的产品开发目标。

为用户提供主动选择的权利，和更深度参与产品定制的机会，这是岚图与用户“交个朋友”的第一步。用扁平而直接的服务加深与客户的友谊，是其构建品牌价值闭环的第二步。

服务扁平化

岚图汽车CEO卢放在去年7月29日的品牌战略发布会上表示：“岚图汽车致力于打造零焦虑的高端智慧电动品牌，为用户提供零焦虑的电动出行解决方案。让技术温暖起来，给用户带来安全感、舒适感、愉悦感、尊重感和品位感，是岚图的技术开发理念。”

岚图已经确认将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图体验中心，以跨界融合、交互式的城市展厅融入用户的生活，希望岚图的用户在日常繁忙工作之余，可以在这个专属的空间沉浸式体验岚图汽车的温暖科技和产品魅力。同时，岚图在贴近用户生活区设立服务中心，提供更为便捷、暖心的服务体验。根据规划，岚图今年将在全国建立40个直营体验店和20家服务中心，网点将覆盖一二线市场的核心区域。

岚图汽车首席品牌官雷新对直营模式的优势进行了总结，在他看来：“直营模式最大的优势，就是对用户的体验来讲，是直达。所有的服务标准、流程、用户需求的快捷响应，直营会更直接。另一方面，直营受市场或者其它因素的影响，包括人的影响是最小的。我们要把自己打造成为高端智慧电动品牌，就一定要在服务体系和用户体验上，达到用户对于高端车的要求。直营模式所具备的直达、高效、透明、一致性，这是用户体验里的必须项。”

岚图发布“创享计划”

直营模式的确立，为岚图品牌用户服务模式打下了基础——去除掉所有线下触点的“中间商”，让客户能直接触及品牌，也让品牌的触点能更深入的向市场传递品牌的价值观。

即将上线的岚图APP，则顺势而为，除了提供最基础的产品定制、购买功能之外，还可以让用户在线上对自己购买的产品实现全流程追踪：整车从订单生成、匹配、生产制造、物流、交付的全过程信息都能在APP上得到显现。

岚图希望通过多样的数字化工具应用，在为客户提供更直观交互体验的同时，也实现从发现潜在客户，到精准投放、进店体验、购买成交、交付使用的全过程实现高效闭环管理。

直营与全生命周期服务的扁平化，并非是岚图在汽车行业的首创。但从国企深化改革，汽车行业寻求突破瓶颈来看，岚图想要构建的这个线上、线下相结合的直营构架，已经足够具有实验性了。有谁会想到，东风汽车这样厚重的央企里，会孕育出这样一个足够“互联网产品经理”性格的品牌呢？当汽车行业的国家队一改“高伟光”的标准化面孔，开始真正关心起每一个用户的使用场景和使用需求的时候，岚图这样的品牌即将要呈现给市场的产品，不值得好好期待一下吗？

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