特斯拉2020年的市场表现相当惊人，依靠Model 3这款“廉价”车型几乎横扫了全球主要新能源市场。尤其是在中国市场，当Model 3国产化之后连续多月包揽了单车销量冠军。如今Model 3兄弟车型Model Y也迎来了国产化，新车在元旦正式上架后就迎来了“开门红”，无论是网传的“10小时10万订单量”，还是特斯拉官网订单页被挤崩，都不难看出这款新车的受欢迎程度。

不过火爆归火爆，理性来看这款新车我们还有很多需要关注的地方，其中安全性就是很重要的一点。近日美国高速公路安全管理局NHTSA对美版2020款特斯拉Model Y做了碰撞测试，和它的兄弟Model 3一样，Model Y没有在碰撞测试中“翻车”，最终取得了5星的成绩。

NHTSA测试的车型为Model Y四驱长续航版，虽然测试的不是中国产的版本，不过也具有一定的参考价值。测试共包含正面碰撞测试、侧面碰撞测试、翻滚测试三项，具体成绩如下。

在NHTSA的前撞测试当中，Model Y驾驶员位和副驾驶位各有一个假人，车辆以35mph（56km/h）的速度撞向正前方障碍墙，通过假人头、胸、腿的损伤对车辆进行打分，最高分数为5星。

Model Y在发生碰撞时，A柱没有发生断裂，前轮没有侵入驾驶舱，安全气囊成功托住假人头部，正面碰撞成绩最终得分为5星。

侧面碰撞测试主要分为两个部分，一是侧面障碍物碰撞，二是侧柱碰撞测试。其中侧面障碍物碰撞测试是通过一个3015磅的移动障碍物以38.5mph（62km/h）的速度撞向静止的Model Y。从碰撞图片可以看到，Model Y的B柱和门槛梁承受住了冲击，侧窗玻璃虽然被撞出但并未破碎飞溅，侧气帘也成功打开。

侧柱碰撞测试则是Model Y在20mph（32km/h）的速度下以75°角倾斜撞向驾驶员一侧的立杆，模拟车侧撞入树木或电线杆等物体。

Model Y侧面碰撞的整体得分为5星，其中在侧面障碍物碰撞测试中，前座和后座乘员的成绩均为5星，在侧面柱碰测试中也获得了5星成绩。

NHTSA还对翻车风险进行了测试，模拟Model Y在时速55mph（89km/h）的状态下突然遇到了急转弯，猛打方向造成车辆失控翻滚的情况。Model Y的车辆翻覆几率为7.9%，满足NHTSA所规定的10%以下的标准，故在翻车测试中获得5星成绩。

NHTSA的测试结果还指出，Model Y标配了前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和动态刹车这四项NHTSA推荐的安全配置，主动安全也能满足要求。

编辑点评：从NHTSA这次对Model Y的测试中，我们大概对这款新车的安全性有了了解，5星的最终成绩证明Model Y的安全性还是值得信任的。目前可能是国产车型太过火爆，无论是中保研还是C-NCAP都没有拿到车辆进行测试，之后爱卡将对国产Model Y的碰撞测试成绩持续报道，感兴趣的朋友请继续关注。

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