近日，雷诺集团公布了2020年销量成绩单。据官方数据显示，2020年雷诺集团全球总销量达2949849辆（包括乘用车和轻型商用车）。虽然较2019年375万辆的成绩有明显差距，但雷诺认为更重要的是其克服了新冠疫情带来的影响，并表示雷诺已开始推行“盈利优先”销售政策，不再单纯追求销量。

　　具体来看，雷诺着重强调了电动车方面的成绩，这让其进一步巩固了在欧洲的领先地位，2020年累计售出115888辆电动车，较2019年增长101.4%。其中，雷诺ZOE(参数|询价)最为畅销，增幅为114%，达100657辆。在电动商用车细分市场，Kangoo Z.E.为最畅销车型。此外，雷诺Twingo纯电动版车型和Dacia Spring电动车将于2021年加入雷诺集团的电动车产品阵容中。

『雷诺E-Tech系列』

　　除纯电动车之外，雷诺在2020年还推出了Clio、Captur和Megane Estate的E-Tech混合动力和插电式混合动力版本。雷诺品牌也因此在混合动力和插电式混合动力市场中确立了地位，在欧洲市场销量超过30000辆，占该类产品订单量的25%。而在2021年上半年，随着雷诺ARKANA E-Tech混合动力、Captur E-Tech混合动力、Megane E-Tech插电式混合动力车型的推出，E-Tech产品线将进一步扩展。

　　从具体区域市场来看，在欧洲，雷诺集团2020年总销量为1443917辆，雷诺品牌市场占有率达7.7%，增加了0.1个百分点，主要归功于Clio、Captur和ZOE、E-Tech系列等车型。作为雷诺集团在全球的第二大市场，雷诺在俄罗斯的市场份额上升了1.2个百分点，达到30.1%。

　　在印度，因Triber车型的热销，雷诺集团市场份额达2.8%，同比提升0.3%。2021年上半年，全新SUV车型Kiger还将加入雷诺集团在印度的产品矩阵（Kwid、Duster、Triber）。在韩国，雷诺三星汽车品牌销售额增长了14.2%。

『金杯海狮王』

　　在中国，2020年，雷诺集团将战略重点聚焦于电动车和轻型商用车，三家合资公司业务正积极推进。例如华晨雷诺金杯汽车有限公司计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有竞争力的车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，将进一步扩大华晨雷诺的市场覆盖范围。

　　作为雷诺、日产汽车和东风的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出雷诺 e诺之后，也开启国际化战略，拉开了进军海外市场的序幕。

　　雷诺集团首席执行官卢卡・德・梅奥（Luca de Meo）表示：“雷诺集团的目标是扭转其业绩。我们现在关注的是盈利能力，而不是销量，我们正在每个市场提高每辆车的净单位利润率。在2020年下半年，我们的第一阶段成果已经显现，尤其是在欧洲，雷诺品牌汽车在盈利最多的销售渠道取得进展。同时，我们加强了在电动车领域的领导地位。”

编辑点评：

　　2020年上半年对雷诺来说有两件大事，一个是疫情对销量产生了影响；另一个则是东风雷诺重组并停止业务，雷诺在中国市场选择性后撤。不过从全球成绩来看，雷诺在电动车和混合动力车市场展现了更大的市场潜力，或许会给雷诺带来更为长远的发展。（文/汽车之家 才丽媛）

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