奥迪Q5 HYBRID混动车型将于今晚(6月27日)在上海正式上市，新车以进口形式引入销售，官方百公里油耗仅有7升。

　　外观方面，Q5混动车型于去年上海车展首次国内亮相，外观上与普通版Q5车型并无差异，不同地方在于翼子板和尾部的hybrid标识，尾部细节方面，混动车型的镀铬排气管旁的的尾杠设计有所调整。Q5混动采用涡轮扇叶状设计的19寸轮毂。

　　内饰部分，Q5混动采用全新的仪表盘设计，仪表盘左侧的传统转速表被替换成了功率表，油量表被替换成了电量表。功率表上刻度颜色也各有指代，绿色表示用电，黄色表色用汽油，车辆启动后，仪表盘中央的”Hybrid Ready”会被点亮。动态悬挂调节按钮的位置被EV按钮取代。在空间上，Q5混动与普通版Q5车型也没有变化，除了传统备胎位置被电动机所取代之外。

 　　动力方面，奥迪Q5混动车型的动力系统由2.0TFSI汽油发动机与电动机组成，最大输出功率为180kW，峰值扭矩480Nm，较普通Q5只搭载2.0TFSI发动机最大功率155kW、最大扭矩350Nm的参数都大有提升，与之匹配的是8速自动变速箱。官方数据显示，Q5 hybrid百公里油耗7升，混动模式下最高时速为222公里，百公里加速7.1秒。纯电动模式下，充满电后能以60公里/小时的速度续行3公里，极速为110公里/小时。

　　第一电动网研究院点评：

　　继思域、凯美瑞、普锐斯等车型在全球大卖后，Q5再也按捺不住了自己内心的冲动。在以严谨著称的德国人眼里，技术与市场是同等重要的命题。但面对局部市场的火爆，奥迪终于果断拿出了雪藏多年的新品。
无论是传统车还是新能源，在消费者心目中，奥迪Q5始终都定位中高端。

　　在充分满足了城市综合工况的行驶要求后，新款的混合动力Q5是否还能保持传统的优秀越野性能，相信这才是Q5目标消费群更为关注的。

　　( 编辑/李艳娇 )

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