日前，零跑汽车在北京正式开设四家零跑中心，其位置分别位于永旺梦乐城（北京市丰台区丰葆路）、乐多港万达广场（北京市昌平区）、合生广场（北京市丰台区木樨园）以及长阳半岛（北京市房山区）。据悉，零跑汽车销售渠道采用直营加合作的方式，在今年疫情期间（3-4月），这家企业已经开始了一轮渠道扩张。在此前的规划中，该企业将在年底前将渠道扩展至150家，而如今北京四店的联合开业则是将2020年的渠道扩张工作画上了完美的句号。

『零跑S01(参数|询价)』

　　零跑汽车成立于2015年12月24日，目前有两款车型在售，分别为零跑S01和零跑T03。根据乘联会数据显示，2020年1-11月，零跑汽车实现累计销量8367辆，其中零跑T03累计销量为7285辆；零跑S01累计销量为1082辆。想进一步实现销量跃进，少不了全新产品的推动。其实在12月28日北京零跑中心四店联合开业的同一天，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11也将正式开启预售。

『零跑C11』

　　新车定位为纯电动中型SUV，长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距达到2930mm。新车推出单电机和双电机两个版本，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N・m，双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N・m；上述连个版本的NEDC工况下续航里程分别对应为600km和550km。据悉，零跑C11或将在明年上半年正式上市。

编辑点评：

　　前一段时间，零跑汽车董事长朱江明曾发表内部信表示这家企业要在2023年进入新势力TOP 3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。在各部委发布的《新能源汽车产业发展规划》中明确表明，到2025年，我国新能源汽车占新车总销量占比20%；而中国汽车工业协会则推算2025年中国汽车销量将达到3000万辆，按照上述比例测算，新能源汽车将在2025年达到600万辆规模，而零跑汽车则要达到60万辆。

　　5年内从销量不足1万辆跃升至60万辆，零跑汽车面临的压力并不小，也许随着越来越多产品的推出，尤其是零跑C11这款有着“走量潜质”的产品在明年正式上市后，这家企业的压力会逐渐转变为信心。（文/汽车之家 陈灿）

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