当科学打破了人类社会的一切禁忌，自然不再是世界的主体，人类也自此站上了食物链的顶端。但是随着两次工业革命真正衡量起自然的广度和深度，在博弈中变得越来越脆弱的环境现状，无疑也在让我们再次学着反思。

每个人，都是生态环境的受益者、同时也是保护者。恰是带着这样的认知，在时刻都乐于挑战自然的工业体系中，精进的科学在人造的世界里度量，亦让那些迈向失控的种种纷扰，得以再次回到所有人的视野里。

同样，“中国市场很重要”的观念为所有驻扎在此的车企带去了良多红利，却也在无形中为所有期待着转型的先行者，在可持续性发展的规划上带去了新的课题。

或许这片土地总有着化腐朽为神奇的魔力。对于如今的一汽丰田来说，从追求产品端的“物性之极”到循迹大自然的生物多样性，在造车和公益建设上极力寻找着平衡的它，也已然拿出了一个不再执拗于利益、销量的新时代车企该有的样子。

“生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。”此刻，相信那段从西双版纳到香格里拉1000公里的“滇西之行”，不过是一汽丰田在践行使命的一次预演。而充当着生物多样性守护者的SUV家族，所见证的亦将是一汽丰田由旁观者蜕变为参与者的一次身份跃迁。

相比逐利，总有更重要的事

在某种程度上，我们仍努力在时代的洪流里，去解锁一个又一个“坚守、无畏和创新”的故事，以便探寻文明、世界和人的最新可能性。只不过日益严峻的环境问题、岌岌可危的生态平衡，也在令所有人开始正视自己——人类只是自然的一部分，不是万物的尺度。

好比说，那一次次对汽车行业铐上枷锁的排放法则，看似是在以武断的方式来填补起此前汽车时代留下的遗憾，实则也是在用最快的速度倒逼着整个汽车行业学习何以正确地与生态环境和谐共生。

“一汽丰田的公益思路，就是建立一个平台，打造一个模式，开启一种思路。通过一汽丰田的行动，会形成更大的社会效应，进而号召更多人参与公益、关注环保，珍爱我们生存的这个地球家3园。”

就如一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久先生向未来许下的承诺一样，伴随生物多样性在频发的地球环境问题下受到威胁，人与自然间的关系，亟需像一汽丰田这样有着强烈社会责任的企业来维持、来为之付诸行动。

不论是造车、还是公益，一汽丰田始终谨记对消费者、对环境、对社会的承诺。而事实上，除了近年来接连推出数款双擎车型以外，在践行并坚持拓展环保公益领域，一汽丰田早已向外界做出了最真切的表率。

2018-2019年，一汽丰田开始致力高濒危动物——雪豹的守护，通过对科研项目的捐赠，在专家和志愿者的帮助下，有效实施青藏高原地区的生态恢复、周边社区建设、科学监测和自然宣教，为人与自然的和谐共存增添更多的希望和可能。

而如今，随着地球生态问题的日趋凸显，从保护单一物种到全面维护起与人类生活息息相关的生物多样性，一汽丰田在肩挑社会责任的路上愈加责无旁贷。

为此，在中国绿化基金会和北京大学山水自然保护中心的支持下，继雪豹守护行动之后，“Say hello to wildlife 纵擎千里 极境滇西——一汽丰田SUV家族生物多样性守护者”的活动，也在一汽丰田SUV家族的全新RAV4荣放、奕泽、普拉多全程护航下，深入滇西，于彩云之南延续着“环保”这个永恒的使命。

或许总有人说，当企业与环保绑定的时候，无外乎是形式主义在作祟，又或者是既得利益在背后做支撑。可在我看来，衡量一个公益项目成功与否，不在于你耗费多少金钱，而在于你如何经营这个项目，投入多少精力，给予多少配套，最后取得了怎样的效果。

很显然，从这点来看，于深耕中国的车企、于一汽丰田而言，一个为社会发展有所作为的汽车企业，所肩负的社会责任已不仅仅停留在了提供高质量产品和简单地履行义务上，更重要的或是，将汽车工业中那个曾以摧毁自然为代价的发展逻辑掰正，让每一次与之同行时，都能在纵横驰骋之中感受那份由汽车产业迭代催生出的独特成就感。

汽车，可以是环境友好的载体

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”

是呀，一直以来，一汽丰田遵循着“构筑有益于社会、绿色健康、可持续发展的社会责任体系，做负责的企业公民”的企业社会责任战略目标，携手经销商、车主和广大社会志愿者积极开展各项社会公益活动，所实施项目累计投入8500万元，直接覆盖32.8万人群，间接影响人数超158.5万。

但与此同时，从国产普锐斯起步，继而打造多款双擎车型，到以EV之名赋能奕泽，全面拥抱集普混、插混以及纯电路线的新能源战略，在代表着一汽丰田向更多人宣告：汽车，可以是环境友好的载体，其实更是其感悟人与自然平衡发展之道，并用实际行动为这片土地奉献力量的原动力。

当然，表面上是全新RAV4荣放双擎、奕泽IZOA、PRADO普拉多车型在以自己的方式为一汽丰田践行守护生物多样性付出着，过碱滩、走盘山、跃泞土、跨坑洼、碾碎石、行草垫，一汽丰田SUV家族不过是在和所有人亲历生态万物生存现状。可背后，裹挟着和谐至上的态度，一汽丰田在产品端所做出的革新和蜕变，又何曾与当下所做的一切相左？

过去，将高效动力与低能耗发挥到极致，让每一滴汽油都施展出最大的能量，是一汽丰田对节能环保的态度。那未来，随着丰田TNGA全球架构的全面加持，以低能耗著称的新能源车型也好，曾与环保格格不入的SUV也罢，却无一不在为人类社会赖以生存和发展的自然环境圈定着该有的底色。

因而在奕泽、全新RAV4等车型上，我们能看到TNGA到来之后产品力的持续进阶，也能在一汽丰田身上感知到，那种源于丰田汽车为时代做嫁衣的心境，那份对于低碳环保的坚守。

要知道，TNGA全球架构是丰田全新的造车理念和方法论，本就立志于以更高效的方式制造更好的汽车，并热烈期盼着从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。

所以仅在提升燃油效率方面，TNGA便能通过改进发动机性能提高汽车燃油效率让汽车更省油，使得传统燃油车可提高20%燃效，混合动力车型可提高15%燃效。而这就意味着，在不断精进的工艺与技术的输出下，车型的多变已不再受严苛的排放法规反复束缚。

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其实无论“环保”这条将走向何处，又会有何人在坚守，一条铁律就是——生态环境没有替代品，用之不觉，失之难存。尽管2020年注定是一个值得被记录的年份，所有的参与者们都满含着各式各样的感悟，但从疫情的阴霾中走出后，以寻求人与自然共生之道为信仰，愈发成为诸多像一汽丰田一样的企业将贯彻到底的底层逻辑。

此刻，怀揣热血，纵横驰骋是一汽丰田SUV家族与自然共情、共生的最佳抉择。可我们同样坚信，由践行守护生物多样性活动溢撒出的态度与温度，亦将在一汽丰田的积极推动下，去影响一批人、改变一批人、甚至塑造一批人。

文/曹佳东

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