作为中国新能源电机系统的领军企业，在成功获得一汽、上汽、东风、北汽、吉利等乘用车品牌青睐后，精进电动又继续深耕商用车市场。

11月18日，2020北京国际道路运输展召开，精进电动在现场举行了“精进电动高功率车用碳化硅控制器产品发布会”，交通运输部科学研究院党委书记、副院长周晓航；中国公路车辆机械有限公司总经理、党委副书记宋金刚；福田汽车集团业务副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文，和精进电动董事长、CEO、总工程师余平一起揭幕了精进电动高功率碳化硅控制器。

由于特斯拉的“明星效应”，其在业界率先全面采用碳化硅替代IGBT的举动，也使“碳化硅”这个名词走进了更多人的视野。

作为被世界公认的替代硅的下一代半导体材料，碳化硅有着耐高压、开关速度快、开关损耗小的明显优势，是实现车用电机控制器功率密度的关键要素。

“如果说碳化硅在乘用车市场的优势体现在性能和效率，碳化硅在商用车市场的优势更是在高效。客车、货车是生产工具，经济性的重要性是远高于消费者市场。”因此，余平认为，第三代半导体碳化硅的普及和应用是电驱动系统发展的必然趋势。

此次，精进电动推出的碳化硅控制器，功率范围可达300kW-600kW，并且根据车辆不同的工况循环，节能率能保持在3%-6%。余平表示，在保持精进电动控制器传统优势的基础上，新产品碳化硅控制器在安全和功率等方面的表现，同样能够位列电驱行业前端。

在现场，他还透露，这个系列的碳化硅控制器的一个定制版，刚刚获得了大众旗下的商用车集团，TRATON集团的批量定单，将大批量配套TRATON集团在全球市场的客车和重卡，包括德国曼、瑞典斯堪尼亚等知名品牌。精进电动经过了和德、日、美等顶级供应商一年多的竞争，拿下了这个订单。而这也是精进电动历史上最大的单一商用车产品订单。

据悉，除中国外，精进电动的电驱动产品在美国、欧洲和澳洲等地也有着广泛应用。从2014年至今，精进电动累计销售商用车电驱动系统11万套，产品累计里程达120亿公里， 并以每天1100万公里的数字不断累积。

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