在被质疑深谙“文字游戏”的5天后，理想正式将“硬件升级”确认为召回。
11月6日，在国家市场监督管理总局发布召回部分理想ONE电动汽车后，理想官方发布了一封特殊的“致歉信”，为此前“不符合行业和公众认知的表述”道歉。
从这份声明中我们不难发现，理想此次召回的对象，正是其11月1日，试图通过“硬件升级”解决的问题。
第一电动网此前《李想：对理想ONE进行硬件升级，是因为当初产品有缺陷》的报道中曾经提到，对于为何是“硬件升级”，而不是“召回”，理想汽车销售服务副总裁刘杰当时给出的解释为，“这两项是在应对事故以及涉水的特殊情况下的应对措施，跟大家以前看到的那种由于车辆本身在行驶过程中出现故障和质量问题的召回是不一样的。”
至于为何从“硬件升级”确定为“召回”，理想方面告诉第一电动网，“确实是因为信息发布后引起了讨论，在广泛听取反馈后，我们决定启动主动召回，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行主动召回备案。”
从致歉信中我们也可以得知，虽然启动召回，但流程和此前的硬件升级完全一致：11月7日开始，在三个月之内，将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销，以及为每一辆于10月31日及以前交付的车辆，免费升级全新的金属底牌后护板。
虽然对于“硬件升级”和“召回”的概念，各位专家、媒体都有各自的定义，但无论是哪一种形式，理想最终的目的都是全力为用户解决问题，这一点无可置疑。
来源：第一电动网
作者：王蕊
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