网络上发布的事故现场资料图
5月30日,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达发布微博表示,”深圳5·26飙车案中比亚迪电动车的电瓶没有爆炸,说明电池是过关的。”另据一位接近深圳警方的人士向作者透露,比亚迪电动车着火并非由于电池爆炸所致。
26日凌晨许,深圳市滨海大道侨城东路段,一辆GTR跑车与一辆宝马深夜街头狂飙,途中撞上两辆的士,致使其中一辆比亚迪电动出租车起火,车内3人死亡。
28日下午,深圳福田区交警大队召开关于”5·26”事故的新闻发布会。警方通报:跑车对电动车左后尾造成第一次碰撞,电动车第二次碰撞路边大树,位置是车后尾中间,也就是电池放置的部位。针对电动车起火原因,警方回应,深圳市正在组织专家进行调查,起火点在哪里,有没有爆炸,相信调查结果会对社会进行公布。
随后,比亚迪发布《关于526交通事故有关情况的说明》表示,”比亚迪e6电动车经过国家认可的权威检测部门,按照国家标准,全面检测合格,碰撞测试符合国家法规,在工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布。比亚迪坚信本次事件不会影响到公司新能源产业的发展。”
对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为,”比亚迪的e6电动车,被比它快100多公里/小时的红色跑车追尾,起火原因可能是把电池撞短路,电池的巨大能量在短路点形成极高的温度而起火,不会有其他原因。汽油轿车如遇事也会起火,因为会把油箱撞坏,流出的汽油沾到火热的排气管火势更大。车前轮没有着火,车门开着,可见火势不猛,人是被先撞死的,而不是被烧死的,再炒作此事就是别有用心了。”
( 编辑/董海荣 )
来源:中国经济网
作者:朱津津
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