图片来源：一汽集团官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

得益于红旗、一汽-大众和一汽丰田的强势表现，一汽集团实现了销量的快速增长。

近日，一汽集团公布了9月产销数据。数据显示：一汽集团9月产量为37.5万辆，同比增长38.9%，销售整车38.88万辆，同比增长18.2%。

合资品牌依然是一汽集团销量“顶梁柱”。一汽集团坐拥一汽-大众、一汽丰田和一汽马自达三大合资板块。三者9月产量为29.4万辆，同比增长39.7%；9月销量为30.9万辆，同比增长15.3%。

其中一汽-大众稳扎稳打，产销分别为21万辆和22.4万辆，分别同比增长30.9%和3.9%。一汽丰田在合资板块涨势最强，9月产量为8.4万辆，同比增长68.0%；9月销量达8.48万辆，同比增长62.6%。并且根据一汽丰田官方透露：得益于一汽丰田经销商模式的转变，一汽丰田全国经销商的盈利面高达87%，远高于行业40%的平均水平。

相较于一汽-大众和一汽丰田，一汽马自达的表现则略显逊色，9月一汽马自达销量为7057辆，同比下滑12.18%。

在自主品牌板块，红旗品牌依然在续写“增长神话”。红旗品牌9月产销分别为2.47万辆和2.1万辆，同比分别增长132.4%和85.9%。其1—9月累计销量已经突破13万辆，同比大增104%，根据红旗官方显示，一汽红旗在国庆7天累计订单达到1.05万辆。

距离2020年结束还有三个月的时间，一汽红旗距离今年20万辆年销量的KPI依然存在很大缺口。

此外，解放品牌的产销分别为4.6万辆和4.3万辆，同比分别超过70%和60%，奔腾品牌的产销分别为1786辆和5624辆。

虽然奔腾品牌在自主板块销量式微，但一汽集团对其未来寄以厚望。一汽奔腾轿车有限公司销售分公司 副总经理赵东表示：“奔腾品牌之于一汽，就像大众之于大众集团一样，将来一定是自主销量主要的贡献者，也是集团销量的提供者。”

未来汽车日报

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