在收获多方国资企业资金加持后，威马汽车带来了第二款量产车EX6的“升级版”。

9月26日，威马汽车家族新成员——威马EX6 Plus 6座版正式启动预售。新车共推出NEX 探索版和Pro性能版，补贴后售价分别为27.99万和28.88万元。这也成为目前威马汽车价位最高的车型，较5座版EX6 Plus高出4万-5万元。

威马EX6 Plus 6座版；读者供图

在威马汽车联合易观、21世纪经济报道发布的《中国二胎家庭出行用车白皮书》报告中，6座车型比5座车型更受二胎家庭青睐，81.6%二胎家庭对6座及以上车型的意向更高。6座版威马EX6 Plus也目标覆盖商务、通勤、郊游等多种出行场景。

威马首席增长官王鑫表示，“作为扎根中国的本土汽车品牌，威马汽车不仅要制造主流车型，同样也会关注二胎家庭出行需求，持续推出更多满足家用商用的全场景车型。”

“经过将近一年的运营，我们的用户平均年龄降低了5岁，”在谈及威马汽车的用户特征时，王鑫表示，“现在小镇青年对于品牌附加值较高的潮流科技单品，有较高的接受度，而且这个群体的消费力很强。”

此次推出的威马EX6 Plus 6座版，配备了7 x 24小时全天候在线的AI小威语音管家，可以实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等9个模块、120项驾驶场景的语音控制。新车搭载L2级智能驾驶辅助系统，具备APA自动泊车功能、自动紧急制动、带停走功能的自适应巡航。

在发布会现场，威马汽车再次强调了全新科技战略IdeaL4。作为IdeaL4战略的一环，威马智慧数字座舱，将采用高通骁龙第三代智能座舱芯片平台，新平台的CPU和GPU具备高出行业平均水平的3倍运算能力。

威马首席增长官王鑫对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，IdeaL4科技战略其实是威马汽车对现在已经实现的，以及正在建的科技功能的总结。她指出，威马汽车计划下一步将这些科技功能在具体的产品上集中落地，其中包括将于2021年年初落地的一款新SUV，以及2021年年底量产的首款轿车，新车将最大限度还原威马概念车Maven。

威马概念车Maven；读者供图

威马概念车Maven；读者供图

成立于2015年的威马汽车是中国首批新造车公司之一，定位15万-25万元的主流市场区间。9月22日，威马汽车完成总额100亿元的D轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投、百度与海纳亚洲创投基金（SIG）参投。其中，上汽集团投资额5亿元。

伴随D轮国资背景产业和战投方资金的涌入，威马汽车明显加大了在技术研发上的投入。威马汽车创始人沈晖多次强调，未来3到5年，威马汽车将投入200亿人民币，汇聚3000名全球顶级工程师。

在市场拓展方面，针对新造车公司争相布局海外市场的趋势，王鑫表示，威马汽车的核心战略是打造国民潮牌。她认为，目前全球最大的新能源汽车消费市场在中国，威马汽车首先要把中国的市场做透，海外市场是水到渠成的事情。

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