西门子公司近日宣布获得了来自美国能源部160万美元的研究资金，旨在有效降低目前电动汽车充电装置的成本、促进”智能化”充电能力，从而为电网有效性和用户需求提供支撑。其中，西门子技术研究院(SCR&T)将与负责电动汽车住宅区供电设备和西门子城市基础设施业务部门的西门子低压电子公司在相应的研究领域共享这项研究投资经费中的近75万美元。

　　该研究经费拟颁给履行部署责任的获胜制造商作为经济奖励，并用于设定一条商业化电动汽车充电技术发展的明确路线图，旨在支持电动汽车充电并网并为用户端带来最终的实际意义。西门子公司的发展合作伙伴————杜克能源公司和福特汽车公司也拟将把业务重点放在电力和汽车行业及市场相应概念的有效性上。

　　该研究还旨在助力公共事业公司管理全国电动汽车充电基础设施的变迁及其给电网发电能力不断带来的挑战。除了验证概念的有效性外，杜克能源公司还将提供输入端，助力通信方面的发展。这些都将最终为公共事业公司提供各种方法应对不断增加的用电需求，并在同时减少转嫁至用户的发电和配电成本，减少碳排放量。

　　福特汽车公司与西门子公司在电动汽车的合作发展方面有着很长的一段历史，西门子公司的技术在早期的油电混合动力汽车和纯电动汽车中就有所体现。虽然各大汽车生产制造商在电动汽车方面已经做出了巨大的投资，但是只有随着用户需求不断增长促使电动汽车相关部署得到扩大发展时，他们才能从市场中获得投资回报。

　　据美国能源部消息，拨发该项科研经费旨在提高电动汽车充电桩的功能性和性价比，从而用于为能源安全提供支持。美国能源部长朱棣文表示：”发展智能的电动汽车充电桩可以给用户带来更多选择，同时加快促进电网发展的充电基础设施建设速度。”

　　”政府的这项投资将加快合作进展，”西门子城市基础设施低压电子业务的主管Barry Contrae指出：”如果任何一家企业想在这个行当单打独斗，他们必须创造出令市场接受或否决的各种解决方案，以适用于各种电动汽车充电桩与现有电力通信协议和网络的组合搭配。然而，要承担这项任务所需资源的成本过高，即使对于西门子这样具有一定规模和基础设施的公司而言也很困难。通过团结协作，这些被能源部选中的公司则可以更快发展标准化的解决方案，同时大幅减少总成本。”

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