作者 | 张一

编辑 | 周游

进入2020年下半年，存量二手车市场的潜力持续释放。与传统的淡旺季相比，二手车市场表现出“淡季不淡”的特点。

据中国汽车流通协会数据，今年7月二手车交易金额达到779.79亿元，交易量为126.15万辆，同环比分别增长4.0%和3.02%。 

在传统消费淡季的8月，二手车仍继续保持向好趋势。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年8月中国汽车保值率研究报告》显示，今年8月线上车源环比微降，总体市场规模维持稳定，相比去年的82.5万出现一定程度的增长，增幅为7.54%。

中国汽车流通协会信息部主任李鑫据此预计，9月全国二手车交易量将达到约135万辆。 

回顾今年1-7月，我国二手车累计交易量677.79万辆，同比仍下降16.06%。数据显示，受疫情等因素影响，3万元以下区间二手车交易增幅较大，二手车市场下沉趋势明显。

线上二手车车源情况统计  来源：中国汽车流通协会

具体来看，3万元及以下价位区间的二手车交易量增长10.75%，3万-5万元价位区间增长1.32%，其余价位区间交易量均出现不同程度的下滑。其中，15-30万元价格区间的二手车交易量同比下降明显，降幅达5.27%。

此外，受新车价格下探及商户主动加快流转速度等市场因素影响，二手车的价格也进一步下探，二手车保值率普遍下降。除中大型SUV和MPV之外，其余细分车型的二手车保值率在今年8月均低于65%。

二手车保值率情况 来源：中国汽车流通协会

与燃油车相比，新能源车的置换周期明显更短。二手车在线拍卖平台天天拍车日前发布的《8月二手车在线拍卖报告》显示，86%的新能源车在5年内就被置换掉，其中近半新能源车的置换周期在1-3年。

中国汽车流通协会认为，随着消费旺季“金九银十”的到来，车市销量有望持续增长。9月起，开学季以及金秋新婚潮（包括上半年因疫情推迟结婚的人士）将释放部分购车需求。同时，即将开幕的北京车展也将带动销量提升。

在释放二手车市场潜力方面，中国汽车流通协会认为，国内品牌经销商在二手车业务方面仍存在巨大的发展空间，目前其二手车业务收入占比仅为2.2%，但在市场成熟的国家这一比例高达31.7%。因此基于汽车产业庞大的上下游市场，中国汽车流通协会建议品牌经销商开展新车、二手车双驱动策略。

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