图片来源：力帆汽车

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

8月27日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”）发布了半年度报告，报告显示截止到2020年6月30日，力帆股份实现营收15.84亿元，同比下滑69.42%；净亏损为25.95亿元，同比扩大173.99%。

汽车业务方面，力帆股份上半年累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%；销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。两项汽车销量仅1527辆。

力帆股份将业绩下滑的原因归结为“市场环境”影响。力帆股份在报告中提到，自2018年中国汽车产业首次出现负增长，2019年延续了下滑趋势，2020年初由于新冠肺炎疫情，停产停售时间长，整个经济增速受到相当大的影响，居民收入减少，购车意愿降低，因此整体业务大受影响。

2019年国家公布汽车尾气排放政策，提前执行国六标准。力帆股份表示产品准备不足，导致2020年上半年无国六车型供应市场，导致销量下降。出口方面，2020年上半年，受全球疫情影响，国际贸易外部环境严峻，出口业务大幅萎缩，力帆股份汽车产品出口业务基本处于半停滞状态。

巨额亏损之下，力帆股份不得不走上重整之路。

8月6日，力帆股份控股股东力帆控股向重庆市第五中级人民法院申请司法重整，2020年8月11日，法院已裁定受理力帆控股破产重整案。8月25日，力帆股份股票被实施退市风险警示，股票简称也改为“*ST力帆”。

力帆股份8月26日公告显示，其正在公开招募重整投资人。力帆股份要求重整投资人应未被人民法院列入失信被执行人；不限行业，但拥有汽车、摩托车行业生产管理经验或企业并购整合经验者优先；重整投资人资产总金额不低于200亿元；两个或两个以上的重整投资人联合参与投资，以一个参评人的身份参与遴选，其中至少有一个重整投资人应符合全部资格条件；投资人应利于上市公司现有汽车、摩托车产业的转型或发展，符合监管机构要求的其他相关条件。

未来汽车日报

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