图片来源：企业官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

近日，根据奇瑞捷豹路虎的车型调整改造项目环评报告：在总产能不变的前提下，减少燃油车年产能15万辆，新增插电混动车型年产能15万辆。

奇瑞捷豹路虎还将推出3款插电混动车型，其中包括国产发现运动PHEV车型、极光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV。其中，国产发现运动PHEV车型已经完成了申报工作，并命名为发现运动P300e。

发现运动P300e搭载了1.5T插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为147kW，电动机最大功率80kW，传动系统使用8AT变速箱取代了燃油版的9AT。新车配备15.5kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为65km。

与此同时，捷豹路虎新任首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)近日对外媒表示称：希望日后将捷豹转变为纯电动汽车品牌，以便与特斯拉和极星等品牌竞争。

据捷豹路虎内部人士称，开发一款比捷豹全新XJ车型更小的纯电动车型已经在规划之中。这款新车可能会基于全新MLA模块化架构打造。

捷豹路虎工程总监尼克·罗杰斯(Nick Rogers)表示：“小型化的捷豹电动车会很棒——我们需要考虑一下。理想情况下，这是一个非常棒的市场，我们希望参与其中。”

与捷豹发展小型纯电动车路线不同，路虎或将踏上氢能源燃料电池路线。

据《科创板日报》报道，捷豹路虎正在推进氢能源研究项目，或将基于现有车型开发出燃料电池版本。该项目代号为“宙斯”，首款产品预计2030年面世。如果“宙斯”计划研究成功，路虎品牌下一代揽胜极光或率先推出氢燃料电池版本，随后再逐步推广到揽胜、揽胜星脉等在售产品。

目前捷豹路虎正与多家英国合作伙伴研究这项技术，包括德尔塔赛车运动、马雷利汽车系统和英国电池产业化中心。

未来汽车日报

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