据外媒报道，法国等欧洲国家已经向沃尔沃下发了插电式柴油混合动力V60的订单，预计12月首次交货，但估计销量不大。
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插电式混合动力V60搭载的五缸涡轮增压柴油机输出功率为215马力(约158千瓦)，扭矩为325磅-英尺，电动机的输出功率是51千瓦，扭矩为148磅-英尺。与之相比，日产聆风的电机功率为80千瓦，扭矩为207磅-英尺，但V60比日产聆风重约400磅，归因于SUV配置。此外，V60还有许多优点，首先，四轮驱动可使柴油直接输送到前轮，电机同时在后轮驱动，这套装置可以为汽车在雪地上和快速转弯时提供更好的牵引力。混合动力版比标准版的燃油经济性更高，并且可以让司机更好地控制车辆。
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混合动力驱动模式有两种：常规模式可以减少使用柴油发动机的次数，可以让车辆具备最好的性能。还有一种节能模式，车辆在高速公路长时间行驶后，驾驶者可以切换到纯电动模式，利用电池余电返回市区。
沃尔沃宣布在常规混合动力模式下，插电式柴油混合动力V60的燃油经济性为117加仑/英里，但由于很多因素的制约可能不能达到上述高水平。11.2千瓦时电池组可以支持这款车行使31英里，按照市内行驶计算这一数据还算合理。
V60混合动力版在法国的售价为 61150欧元(约合80947美元)，与雷克萨斯GS450h价位大致相同。
( 编辑/牛晓靓 )
来源：第一电动网
作者：牛晓靓
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