意大利财政部于本周三宣布，该国政府已经批准了一项法令，为菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)意大利子公司提供63亿欧元的政府担保贷款，为该公司在新冠肺炎危机中恢复实力铺平道路。

在正式宣布这一决定之前，意大利的审计法院已正是批准了这笔贷款，虽然审批程序较为漫长且一度在意大利招致批评，但终究还是尘埃落定。

意大利经济部长Roberto Gualtieri在一份声明中表示，政府提供的相关支持旨在维护和优化意大利的汽车供应链。除了FCA这样的头部企业，政府的这一轮援助还将帮扶到意大利汽车行业更广泛的企业，截至目前，约有1万家汽车企业在意大利运营。

FCA的意大利分公司也将通过政府的紧急融资不住，获得一个由国家支持的为期三年的融资机会，以度过由冠状病毒大流行引发的产销危机。FCA负责欧洲、中东和非洲业务的高管Pietro Gorlier则对外称，政府提供的资金将100%流向意大利分公司，他们将继续推动电气化等新业务的转型和升级。

据悉，这笔贷款将由意大利最大的零售银行联合圣保罗银行(Intesa Sanpaolo, ISP.MI)支付，但在此之前，FCA寻求意大利政府资金支持一事曾在该国引发了激烈的争论。业界争论的焦点在于，FCA目前正致力于与标致雪铁龙（以下简称PSA）的合并，而拥有意美两国血统的FCA的控股公司却荷兰注册。

FCA发言人表示，该公司将兑现意大利政府要求的投资和就业承诺，但关于财政部是否对此前55亿欧元的特别股息计划施加压力，他至今拒绝对外透露。该股息计划是与PSA合并的关键因素，而根据意大利政府的贷款规定，获得国家担保贷款的公司在2020年不得分红。

PSA掌门人唐唯实(Carlos Tavares)于本周四表示，他相信该公司与FCA的合并将按计划顺利进行，并产生预期的至少37亿欧元的协同效应。他曾在PSA年度股东大会上表示，PSA将严格遵守与FCA合并的既定时间表，他相信这笔合并交易最迟将在2021年第一季度完成。

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