刹车失灵、街头燃烧、高速路上断轴，车辆事故接二连三，理想汽车经历了5月的种种艰难后，终于在6月份迎来了首个好消息。

突破10000台交付大关

第10000辆理想ONE交车现场（图片来自理想官方）

2020年6月16日，理想ONE的交付量达到10000台。对理想来说，“10000台”不只是冷冰冰的销量数据那么简单。

首先，这意味着从6月1日到6月16日，理想ONE交付量达1305台，按此进度，理想ONE6月的销量有望达到3000台。其次，理想用6个多月的时间打破了造车新势力最快交付10000台车的记录。

根据理想官方和乘联会的销量数据，理想ONE从去年12月4日到今年5月31日的交付量为8695台。由此，第一电动网计算得知，截至6月16日，理想ONE半个月的交付量是1305台。理想向第一电动网表示，所有的交付数据都是指交付手中的数据。理想采取的是直营店的运营模式，没有中间销售公司，因此，交付数据不是指批发量，而是实实在在交给用户的数据。

而且，对比国内外已经完成首批交付量的车企，理想的速度是最快的。数据显示，蔚来从2018年5月31日开始交付，到2018年12月实现10000台的记录，历时近7个月。小鹏汽车从2018年12月12日开始交付，2019年6月18日第10000台车才走下生产线，至完成交付也是7个月时间。威马完成交付10000台的时间比7个月的时间更长。而理想完成万辆交付费时195天，远不足7个月。

因此，理想是已经开始交付的造车新势力中最快完成10000台交付的车企。而且，这对李想和理想都是不小的鼓励。

98%用户对理想ONE表示满意

但是，一路走来，理想的交付之路并不顺畅，最早出现过交付延期和金融贷款的危机，刚刚过去的5月份，理想还遭遇了交付以来的最大危机。如文章开篇提到的那样，5月份，刹车失灵、街头燃烧、高速路上断轴，车辆事故接踵而来，李想“产品经理”的人设也受到威胁。同时，也影响了理想的交付进度。

一位靠近理想的知情人士向第一电动网透露，“如果没有5月事件，理想5月的交付量一定在3000台以上。”根据乘联会的数据，理想ONE5月的交付量为2148台，不及4月份的2622台。显然，5月事件给理想泼了一盆冷水。如果没有5月份的事故，理想第10000辆车的交付时间会更提前，至少六月初就可以实现交付，而不是等到六月中旬。

不过，从处理方式来看，理想的系列应对措施还是得到了用户的肯定。

理想称“超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。”而且，理想ONE前6500台销量中有60%来自老用户的推荐。

这一数据在车企中十分罕见，目前只有蔚来做到了。根据蔚来的说法，其2020年第一季度的销量中有69%的销量来自老用户推荐。显然，理想在用户维护方面采取的不是蔚来那种“傻傻地对用户好”的服务方式，但理想用自己的方式赢得了用户的拥戴。

事实上，理想对用户一直都很认真，除了维护用户的权益，理想也会听取用户意见，对车辆做出改进。

在5月的燃烧事故调查报告中，理想坦言要采取更加严格的生产制造措施。“一是将车漆保护垫统一换为更醒目的颜色，提高辨识度，避免视觉疏漏；二是采取更加严格的工具物料和操作流程，关键节点形成系统及影像记录；三是强化终检流程，确保车辆无问题。”并表示要承担责任，对用户表示抱歉。

在4月底的媒体沟通会上，李想向媒体们透露，由于收到早期用户关于座椅偏硬的反馈。理想已经对座椅硬度进行了优化并在1月8日完成生产切换，在1月7日前生产下线的车辆，从6月1日起，理想将为用户免费更换座椅。理想还对后悬架进行了升级，改善二、三排乘客在车辆纵向冲击时的舒适性，并对4月20日前生产下线的车辆进行免费更换。

与此同时，理想表示，为了更好地服务用户，将进一步加快销售和服务网络拓展速度。今年第三季度，理想零售中心的覆盖城市将提升到30个城市，覆盖合肥、昆明、常州、东莞、佛山、南昌、沈阳、大连、南宁、海口、福州、贵城市。同时，理想的售后服务网络也将年底前将拓展至100个城市。

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