昨日，上海通用与武汉市政府正式签约建新工厂。该项目位于武汉市江夏区大桥新区，总投资70亿元。按照规划，未来大桥新区将形成一条新能源汽车产业链。业界猜测，上海通用在武汉基地的布局，极有可能是生产新能源车型。

　　或以新能源获得资质

　　2009年工信部发布的新规中，对新能源和合资自主车型的投入，是新基地获批必须具备的前提之一。但这显然不能阻止上海通用大举进入武汉的步伐。

　　去年11月，武汉新能源生产基地正式落户江夏大桥新区，主要从事新能源汽车、动力电池、电机和电控系统等关键零部件的研发、制造和销售，同时带动周边新材料产业、化工、电子、机械等配套产业的发展。

　　业内分析人士指出，上海通用是国内较早定下新能源规划的合资车企，但现有车型中尚无新能源车，而且产能也处于饱和状态。因此，利用打造新能源汽车平台进入武汉，无疑是获得新基地建设”准入证”的捷径。

　　据悉，上海通用在武汉的基地将分两期建成，一期和二期均为30万辆乘用车项目。预计2014年一期建成投产后，将形成年产30万辆整车的生产能力。此外，发动机项目等零部件配套产业和物流园区也将适时建成。

　　布局中部的重要一环

　　1月底，在美国底特律车展期间，通用汽车董事长兼首席执行官丹艾克森，在底特律通用汽车总部复兴中心接受中国媒体采访时曾表示，”上海通用即将在华建立新的生产基地”。如今，通用董事长的言词在武汉得到了证实。

　　目前，上海通用在上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛这三个基地的产能分别为20万辆、24万辆和32万辆，而去年的产销量已经突破了120万辆，产能一直处于透支的状态。

　　2010年，烟台东岳三期项目破土动工，预计将于2012年下半年正式投产，届时将新增产能24万辆;去年年中，上海通用沈阳北盛生产基地三期项目新工厂奠基仪式举行，该生产基地计划2014年建成投产，并新增30万辆的产能。

　　业内人士分析，目前，跨国汽车企业在中国的布局意识愈发强烈，自从中国成为全球第一大汽车市场，跨国车企在中国掀起了新的一波产能扩张。

　　目前，在中国市场排名前三的大众、通用和日产表现得最为明显。业界预计，武汉基地将极有可能成为上海通用扩充产能的一部分。据上海通用汽车公布的计划显示，2015年销量计划为200万辆。可见，上海通用武汉基地将成为上海通用”十二五”计划以及布局中部的重要一环。

　　( 编辑/李艳娇 )

返回第一电动网首页 >