比起产品本身，似乎很少有车企会在一个车标上格外“较真”，而一个标志的设计理念，更多的也只会成为一款产品介绍时的附属品。但上汽荣威却与众不同，不仅“较真”，还公开直播了一个小时，告诉给全网观众自己“较真”的心路历程。

5月7日，荣威全新R标及战略车型设计解析活动在上海举行，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰作为讲师，对现场和屏幕前的粉丝和消费者们，吐露了作为一个设计师的创造历程。

上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰

而作为荣威旗下“中高端新能源”产品的专属标志，为了能够更加贴近年轻消费者群体，这场“公开课”选择的直播平台不仅包含了抖音、斗鱼等高流量的视频平台，甚至还有“二次元”钟爱的弹幕网站bilibili。于是，在“与其尊重年轻，不如体验年轻”的口号下，一场设计公开课开始了。

打造一个超级符号——R

邵景峰在一开场便为上汽集团贴上了一个标签——“特大创业型国企”，因此肩负着“开启荣威纯电的未来进击之路”的R标品牌，在设计的过程中自然更加符合创业型公司最根本的特点——创新。

例如这样一个看似简单的标志，却是经过16个团队，300个设计师参与，500+套设计方案和6次集团级评审后，才最终被确定的。

作为一名专业的设计师，邵景峰从设计的本质、来源和使命三个方面，讲述了R标的诞生过程。

首先，设计的本质是以人为本，因此在确定英文字母R为标志中的核心元素之后，邵景峰和他的设计团队便采用了少物性、多人性的设计手法，将篆书的“人”字与R相结合，用小篆的风格来中和R这种左右、上下均不对称的格局，使整体看起来均匀齐整，体正势圆。

在以人为本思想的引导下，这一标志的设计来源便也体现在了人对于重构外界关系的需要之中，即人与信息的关系和人与空间的关系，因此在设计上，R标采用了科技向外、人性向内的手法，不仅符合设计的黄金比例，同时也体现出了秩序之美。而这种外圆内直的线条，也正如同中国人内在坚硬，外表谦和的精神，可谓真正体现了传统与现代的结合。

最后，在设计的使命上，邵景峰也希望为看似平凡的R标注入不平凡的意义。比如在这一个小小的标志中，体现的却是寄托整个上海信念的黄浦江。R标的拐弯处，正如穿梭在上海之中的黄浦江那般，包容汇聚，价值不菲，同时，再结合中国书法的笔韵，体现出了这一品牌兼备国际视野和东方文脉的特征。

总而言之，曲直方圆的荣威R标，不仅让品牌具备了自然与法的美学提炼，更在理性的规律中增加了生命感，为消费者营造出了一种温暖科技的直观感受。

“集智”的设计理念

当这一套设计哲学沿用至车型之上，便出现了邵景峰所言的“集智”，让此前奔跑在马路上的雕塑艺术，变为真正的智能产品。

在智能设计方面，邵景峰同样讲述了三个观点：集成之美、本质智能和生命力。

所谓集成之美，即隐藏的智能。邵景峰表示，对智能电动车来说，核心是芯片和算力，芯片本身就是集成思想的尖端呈现，这也奠定了消费者对智能纯电动车形象的期待。对此，他还举了一个例子，正如武侠小说中，外形十分夸张花哨的，往往实力都一般，但那种仙风道骨，不露声色的一般却是最强大的。

因此，在简约的外表下，用智能造物的理念设计，将新技术转化为新体验，便体现了R品牌产品的本质智能。

最后，在智能与科技的引领下，当车从冷冰冰的工具变为有生命力的陪伴者，用户从它的设计中甚至能够产生依赖和沟通的欲望时，车便真正成为了一种具有生命力的象征。

在现场，邵景峰也展示了其所有设计理念的落地者——全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R。作为荣威R标首款量产5G车型，荣威MARVEL-R的身上集中体现了上汽在5G技术和三电技术领域的最新成果。

从现场曝光的图片中可以看到，荣威MARVEL-R采用的是典型的超跑SUV比例，造型动感，姿态低趴有冲力。前脸主视觉区域集中在下部X形主题的设计，使新车看起来更加立体，且富有冲击力。而参数化下格栅的设计不仅使其看起来有垂直下落的感觉，同时还能有效疏导底部气流，与高效气动外形相配合，实现极致的续航里程。

车灯方面，无论是前大灯的环宇之光，集成式的矩阵大灯，还是箭翎贯穿的尾灯，无不体现着新车的张力与科技感。最后，车身整体采用名为瓦纳卡的灰度色，使车辆看起来极致而又纯净，提高了整车的现代感与质感。

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