据cnBeta报道，专利号10,630,127，题为 "带棒状绕线定子和端头冷却的电动机 "的美国专利，显示苹果公司正在研发一款适合苹果汽车的三相交流感应电机，采用与特斯拉相同的基本工程和电机设计。
该专利特别详细介绍了一种三段式交流感应电机，这只是汽车可能的几种电机系统中的一种。不过，它使用的是与特斯拉相同的松鼠笼式电机技术。苹果之所以会专门选择这种技术，也是出于和特斯拉一样的原因。它可以在电压/频率可控的情况下产生较高的启动力矩，价格更便宜，而且在崎岖的地形上也很有用。与永磁驱动等相比，这类电机的寿命也可以预期，需要的维护费用较少。
相比之下，福特和日产的混合动力汽车使用的是永磁同步电机。它们比感应电机效率更高，但成本更高，需要更多的维护。此外，它们的磁铁往往会随着时间的推移而磨损，需要更换。选择三相异步电动机，可能是因为这种技术的制造成本相对较低，不需要太多维护，而且在控制电压/频率时，可以产生较高的启动转矩。如果控制得当，三相交流感应电机的效率可以达到90%。问题在于这种控制的复杂性，尽管专利中没有明确详细说明苹果公司的处理系统。
来源：新京报
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