我们从多方独立信源获悉，蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉（Steven Zhao）已于3月底入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。 

赵昱辉于2017年3月至2019年5月在蔚来汽车担任用户中心副总裁，主要负责NIO HOUSE的拓展工作，探索如何通过品牌体验店实现用户利益的最大化。他曾表示，蔚来在品牌传播时的打法不再是传统汽车销售的漏斗模型，而是通过核心用户影响其周边用户。 

知情人士对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，长城销售公司用户中心总经理岗位是长城汽车新设立的岗位，在组织架构上属于长城汽车销售公司下面，向长城汽车销售副总裁李瑞峰汇报。有猎头透露，长城汽车要求该岗位只招蔚来汽车的人。

未来汽车日报获悉，长城汽车内部流传，长城销售公司的数字营销部门可能划到这位新领导下面。该部门属于长城汽车销售公司的平台部门，之前由李瑞峰直接管理，主要负责舆情监测、网红KOL发展、论坛组织以及车友会运营等工作。 

知情人士透露，长城汽车董事长魏建军对新零售有明显的兴趣，他比较欣赏蔚来汽车的体验店模式，认为与传统的线上做广告、4S店购车的方式不同，未来的汽车销售需要借体验店强化用户运营，把用户聚集起来，提高用户的黏性和对品牌的信赖。他表示，如何留住并激活用户是魏建军最关注的点。

一位长城汽车内部人士向我们证实，魏建军一直对汽车新零售业务非常重视，曾先后多次拜访字节跳动等多家头部互联网公司。

上述知情人士表示，在魏建军看来，在找到更好的方式之前，绝对不能取消多年建立的4S店的整套店面体系，不能把原有的销售体系完全打破，承担汽车销售、维保环节的线下店是重要的汽车交易场地和流量聚集地，需要探索的是如何通过线上平台把流量吸引过来，实现线上线下的配合。

据悉，魏建军曾考虑将长城旗下汽车研发、生产、试验等全环节的过程通过视频等方式直接展示给消费者，如新车专业级噪音实验室的检测过程，真空实验室环境展示，新车在高速环形跑道测试的实况等。

2019年6月30日，长城汽车首家品牌体验中心在北京顺义开业，包括哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌，总建筑面积5600平方米，共3层。该体验中心一层展示了长城汽车的发展历程、旗下各品牌车型以及前沿技术成果等，二层打造为包括咖啡和美食的空中花园，三层是用户专属的社交空间。公开信息显示，该中心由长城汽车经销商泊士联京涛集团建设运营。

长城汽车内部人士向未来汽车日报表示，长城计划在其他城市建设更多品牌体验店。

随着中国车市转向存量市场、消费者购车信息获取渠道和购车需求的变化，不少车企都在思考如何改变传统渠道模式，传递品牌价值，激发消费者需求。长城汽车在今年年初表示，在车市转型期，企业间的竞争已从产品竞争转向品牌竞争，营销价值更加凸显。

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