3月17日，大众汽车集团举行2020年度线上媒体沟通会。大众汽车集团全球CEO迪斯在2020年度媒体沟通会上说，“2019年对大众来说是很成功的一年。”大众集团绝大部分品牌在2019年经营业务中取得了实质性的进展，甚至可以说是提升得非常高。

大众汽车集团全球CEO 迪斯

但是，受到新冠疫情影响，全球范围内，已经有25名大众员工感染新冠肺炎。大众集团的欧洲工厂可能会停产2-3周，目前已经关闭其在西班牙、意大利和葡萄牙的工厂，下周一（3月23日）起，德国工厂也将陆续开始停工两周，“保护员工是非常重要的”，迪斯称。

对于中国工厂在疫情期间的应对措施，迪斯多次表示赞赏，“中国的对策非常果断。”大众工厂目前正在学习中国工厂的防疫措施。

此外，迪斯认为大众集团的产业链没有多大问题，“中国能够通过特殊审批保证供应链，维持生产和运营。中国的疫情已经得到控制，正在恢复生产和消费者，并且还采取多种措施促进消费。”

ID.3夏天会顺利上市，中国销量或下滑3% 

对于外界非常关心的ID.3电动汽车能否如约上市问题，迪斯也做出了回应，“我们已经做好了准备”，“ID.3夏天会顺利上市。”但是，现在可能要停止生产，将工作重心放在研发上面。

大众未来将投资70亿欧元，提升集团软件开发能力，近期在数字化领域的工作重心将聚焦于提升软件开发、云计算、互联互通等核心能力。目前，大众汽车集团正通过企业并购及成立联盟实现上述目标。今年1月1日起，大众集团旗下软件部门Car.Software正式投入运营，目前该部门拥有3000多位IT专家。迪斯表示，2025年这一数字将被提升至1万人。

此前，大众汽车集团预计，该公司今年的汽车交付量将稳定在2019年的水平，并预测2020年的运营销售回报率将在6.5%至7.5%之间。

然而，随着疫情在全球的蔓延，目前还不清楚大众集团受到的影响会有多严重，持续多久，尚不能对2020年的表现作出预测。

因此，对于2020年集团整体表现的预测，迪斯表示，“2020年将会非常困难。新型冠状病毒给我们带来了未知的运营和财务挑战。”

迪斯解释道，2020年的销量预测“将取决于疫情将在多长时间内对全球市场产生影响。目前，中国已经恢复正轨，我们认为2020年在中国的销量可能会下滑3%，但现阶段对欧洲进行预测，还是为时尚早的。如果欧洲能够像中国迅速恢复，那么市场的快速的复苏是可以预期的，但疫情的影响将在欧洲持续多久目前仍不可知。”

大众汽车集团管理董事会成员、财务与IT负责人 Frank Witter

大众汽车集团管理董事会成员、财务与IT负责人Frank Witter也认为，“新冠病毒在全球的蔓延影响了全球经济，而疫情对于大众集团的影响程度目前尚不能确定，因此不能作出可靠的预测。”

而且从财务风险方面考虑，也不能做出很明显的估计。但是“我们往往很关注中国，中国是我们最大的市场，我们在中国的工厂很大。”迪斯称。“从中国目前的情况来看，疫情已经基本得到了控制，我们已经开始复工，顾客也已经开始购车。”迪斯介绍道，“对于中国，我相当乐观。我们预计，在今年剩下的时间里，销量有可能复苏，因为大众在中国的工厂几乎都在运营，销量也在回升。”

“我们仍然认为，今年在中国可能会是不错的一年。”

营收超预期，中国依然是最大单一市场

从财报上看，大众汽车集团2019年取得了不错的成绩。

2019年大众集团全年销售收入达2526亿欧元（约合人民币19668亿元），同比增长7.1%，明显超出上年的预期。未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元（约合人民币1487亿元），同比增长12.8%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2018财年的7.3%回报率。

现金流达到108亿欧元，明显高于去年。迪斯称，“从现金流看明显得到提升，这说明我们对未来的投资做出了非常好的准备。”比如宾利利润改善得非常大，经过亏损两年后已实现扭亏为盈。

除此之外，大众汽车与柴油排放门和解的罚款金额也由此前的32亿欧元降到了23亿欧元。在这两项重要因素的作用下，大众汽车集团全年营业利润增长22%，至169亿欧元。

而中国市场近两年车市低迷，但大众集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为44亿欧元（约合人民币340亿元）（上一财年为46亿欧元）。

大众认为，利润大涨主要是因为大众集团提高了利润率更高的SUV车型的销量，将其占比从2018年不到25%，提高到2019年40%的比例。

从具体销量上来看，大众集团2019年在全球范围内销量为1097.46万台，同比增长1.3%。

亚洲市场销量达453.01万辆，同比下滑0.4%，迪斯认为这是自2009年金融危机以来最大的下滑。

而中国市场依然是大众汽车最大的单一市场，大众集团2019年在中国市场的销量达到423.36万辆，同比增长0.6%。“中国是大众的第二家园，40%的销量来自中国，市场占有率增加到19.8%，这是一个非常好的结果。”Frank Witter说。

此外，大众汽车在德国市场的销量为136.4万辆，同比增长6.2%；北美市场销量为95.15万辆，同比下滑0.5%；欧洲市场销量达455.28万辆，同比增长3.9%。

值得一提的是，虽然大众汽车2019年业绩表现非常突出，但在2020年全球车企都受到新型冠状病毒疫情的影响，大众汽车也没能独善其身。大众汽车2月份在全球范围内销量仅为54.63万辆，同比下滑约24.59%；其中，2月销量在华市场仅为6.09万辆，同比下滑74%，遭遇史无前例的下滑。

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