3月以来，新冠疫情在海外蔓延开来，全球车企面临的挑战加剧。

有外媒报道称，大众汽车位于德国Baunatal的工厂内有一名员工被确诊为新型冠状病毒肺炎病例。3月13日，大众方面也证实了这一消息。

取消百人以上活动

目前，该员工身体状况良好，正在家中隔离，与其有过接触的另外5名员工也已经在家隔离。大众方面称，集团向当地卫生部门汇报情况，并密切关注疫情发展。

在这名员工被确诊之后，大众CEO Herbert Diess、工会主席Bernd Osterloh、人事董事Gunnar Kilian以及工会副主席Daniela Cavallo等高管联合签署了致大众员工内部信。

大众称，为了应对此次疫情的影响，此前已经限制公务出差的数量，取消人数超过100人以上的活动，公司食堂的座椅必须距离一米之外，并要求员工从有疫情的国家回来后隔离14天。而且从1月2日以来，大众集团每天就疫情和集团安全问题都会召开会议。

此外，“未来几周将会很紧张，也许还会很困难，但是作为大众团队，我们能克服这些挑战，共同坚持下去，这就是大众的企业文化。”大众集团鼓舞员工道。

值得注意的是，Baunatal工厂并没有因为员工的确诊而停产停工。对车企而言，汽车制造业需要庞大的团队支持，员工被确诊意味着可能会出现集体扩散。如何采取有效防疫措施是车企的当务之急。

图片来源于环球网

德国目前的疫情情况愈发严峻，确诊人数不断激增。据德媒报道，截至北京时间15日10时许，德国确诊感染新冠肺炎人数已达4585人。日前，德国汽车零部件供应商巴斯特出现员工感染，并导致该公司德国总部和工厂暂时关闭。特斯拉在德国的建厂进程也被迫停工，并从德国撤回部分在美员工。

而在更早之前，位于德国慕尼黑的宝马总部就已出现员工感染。据了解，该员工当时与150名员工有过近距离接触，这些接触者已经被要求自我隔离14天。

为了延缓疫情蔓延，德国14个联邦州宣布将从下周开始暂时关闭学校。德国足球职业联盟主席团也临时决定，推迟原定于本周末进行的德甲、德乙本轮联赛，并暂停联赛至4月2日。德国首都柏林也将从17日开始关闭所有酒吧和夜总会等娱乐场所。

今年全球汽车销量将下滑3.5%

兰博基尼意大利工厂

而欧洲疫情最严重的国家意大利已经全国封城，3月11日，意大利总理孔特宣布除生活必需品和药店，意大利所有商店都关闭。位于意大利境内的菲亚特·克莱斯勒汽车和兰博基尼工厂已经宣布停产。

知名刹车制造商Brembo执行副主席Matteo Tiraboschi认为，如果政府采取更严格的措施应对疫情蔓延，意大利北部的生产可能会陷入困境。意大利汽车行业协会坦言，该国的汽车销量可能会因疫情下滑超过15%。

“如果意大利真的采取禁止货物运输和通勤措施来抑制疫情，对全球汽车业的影响将是巨大的，因为意大利北部生产的汽车零部件被世界一半的汽车制造商所使用”Tiraboschi称，“现在意大利关门了，接下来可能轮到法国，然后可能是德国”。

这意味着如果疫情不能及早结束，意大利之外还会有更多的欧洲车企被迫停工停产。此前，标致雪铁龙发言人称，在一名员工新冠肺炎检测呈阳性后，公司加强了位于法国米卢斯、拥有5000名员工工厂的安全规定。大众位于西班牙的子公司西雅特也由于供应链问题考虑降低产能并且裁员，可能涉及工厂的7000名员工。雷诺和日产在西班牙的几家工厂也在计划停产。

疫情对全球汽车产业的影响在不断扩大。

摩根士丹利在一份投资者报告中称，新型冠状病毒疫情的爆发将导致今年美国汽车销量下降9%，而在此前，分析人士普遍认同的下降幅度是1-2%。市场数据分析机构LMC Automotive将美国2020年的汽车销量预期下调至1650万台，今年全球轻型车销量将下调4%至8640万辆，这是2013年以来的最低水平。

高盛也在日前发布的一份报告表示，疫情将使2020年全球汽车销量下滑3.5%。

需要注意的是，汽车零部件巨头在疫情中的损失可能会导致更为严重的蝴蝶效应，进一步影响全球车市。目前，博世、天纳克、伟世通等国际零部件巨头们已经中招。如果这种情况继续下去，全球供应链将会中断，到时候肯定有更多的企业受到影响。

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