春节前这场突如其来的疫情，使2020年显得极不寻常。疫情在继续蔓延，全国人民、全世界都在揪心，一为人身安全，二为千万个家庭和企业的经济安全。身处此刻，我们无法逃避，必得勇敢面对。“面对疫情，我们应该做什么？”系列访谈，是第一电动网编辑部和行业全体同仁面对当下困难的一次民意调查，我们相信，真正的智慧和勇气，来自我们身处的环境，来自我们深爱的人和事。

蔚来汽车联合创始人兼总裁 秦力洪

蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪访谈为本系列第七篇，以下为访谈实录，经审阅，有删改。

第一电动网：您的企业复工了吗？2月10日能全面复工吗？

秦力洪：蔚来上海总部根据上海市政府规定，将于2月10日复工，在2月3日至10日期间，上海总部通过组织必要的值班和在家办公，保证公司运营和服务。各区域公司将各自根据当地政府的复工复业规定复工。

区域及用户服务部门一直根据实际情况保持值班，响应用户需求。

第一电动网：员工和员工家庭，有多少确诊或疑似病例？有多大比例的人被困在疫区出不来？

秦力洪：内部管理方面。公司临时成立了新型肺炎预防专项工作小组，负责通知员工疫情期间注意事项、了解员工及家人健康信息，准备办公区域卫生清洁及防护用品等。

员工复工方面。取消了原定1月31日的复工，根据上海政府规定，蔚来总部将于2月10日全面复工，在2月3日至10日期间，通过组织必要的值班和在家办公，保证公司运营和服务。

营销方面。在保证员工健康和公共安全的基础上，蔚来做了一些创新性的调整，比如通过直播等社交平台，线上保持与朋友们的交流沟通。得益于完善的线上销售链路布局，蔚来的选配和购车可以通过APP方便地进行，一直提供的上门交车服务也能够让用户放心购车。

工厂生产方面。根据上海市、安徽省、江苏省和其他地方政府的要求，合肥先进制造基地计划于2月10日开始陆续复工。

第一电动网：您的企业对疫区做了多少捐赠？这些捐赠是否已经到达疫区医疗机构或民众手上？

秦力洪：1月24日（农历大年三十），蔚来加急购买30万元医疗物资，通过武汉车友会送达武汉慈善总会。

蔚来快速启动用户信托基金并设立500万元专项资金，与用户一起积极投入到抗疫行动中，建立灵活、公开、高效的公益模式。其中200万为社会公益基金,以100万直接捐助及100万配资捐助的方式，由武汉当地车友会监督与协作给到抗击疫情前线。

蔚来与互联网医院国家试点平台“微医”展开合作，在NIO App接入微医入口，为所有蔚来APP注册用户打开线上问诊通道，免费提供在线医疗问诊及心理咨询服务。

截至2月6日，据不完全统计： 12个城市 （武汉、北京、青岛、长沙、张家港、西安、黑龙江、长春、广州、深圳、金华、重庆）19位用户，采取了给一线医务人员送饭、ES8接驳、支援运输救援物资、高速公路执勤、献血、义诊、公益法律咨询等多种爱心行动。

截至2月6日，有超过19个蔚来车友会进行了捐赠，捐款金额超过50万元，另外还包括大量的医用口罩、手套、护目镜等，物资等值近400万元。

17个城市27位用户个人，捐款、捐献医疗物资，口罩29.53万件，医用手套100万副，防护服500套，护目镜2500副，捐款数额超过12万。

9名车主本人或车主配偶，前往一线医疗支援，他们有来自武汉本地的，有来自重庆、黄石、岳阳、南昌的。

为感恩白衣天使，蔚来制定医疗系统人员购车优惠政策， 2020年1月1日-12月31日内，对于全国医疗系统工作人员，医科院校教师及以上人员直系亲属提供5000元购车优惠。

第一电动网：企业目前的库存情况如何？研发、生产和销售受到的影响程度有多大？

秦力洪：制造和采购端密切跟踪相关事态的发展，紧密联系江淮汽车和供应链其他合作伙伴，相互通报疫情发展对节后复工的影响，并制订相应的对策。

目前我们在积极联系供应链的各个环节，将会根据各地方政府的要求积极安排疫情控制和生产复工准备。

第一电动网：您目前最担心的是什么？

秦力洪：在中短期里，汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响，车市寒冬还会加剧，挑战难上加难。

第一电动网：目前已经安排了什么应对措施？还将安排哪些措施？

秦力洪：长期来看，市场对私家车的需求会得到增加。

蔚来严格按照政府要求做好了相关防疫措施，把员工的健康和公共安全放在第一位。

在销售运营方面，我们做了一些创新性的调整，如社交平台直播、短视频介绍车辆卖点；建立微信群，保持与朋友们的交流沟通等等。

蔚来本来就是一个非常紧密的用户社区，线上运营有得天独厚的优势。所以线下渠道不畅时候，还是可以利用线上渠道向用户提供一对一服务。面对目前的情况，蔚来营销体系的优势相对来说会发挥的更好。

此外，蔚来的服务体系一些固有优势会得到更多的体现。蔚来的服务体系能够最大化地减少用户与他人的接触，在有家充桩的条件下，或者使用蔚来的一键加电服务，一键维保服务，能够最大化地减少与他人的接触。此外，得益于完善的线上销售链路布局，选购车辆可以通过APP进行，上门交车服务也能够让用户放心购车。

我们对2020保持信心，全社会全行业携起手来，一定能够度过难关。

第一电动网：除了您的企业，您希望政府、金融机构、供应链、媒体分别做哪些针对性的工作？

秦力洪：市场不断变化，企业发展会遇到各种各样的挑战，我们会根据实际情况进行调整。

我们坚信国家大力发展纯电动新能源汽车的政策方向，蔚来会继续为行业的健康发展努力。

经过5年的高效成长，蔚来在企业运营、产品品质、销量表现、用户体验等各个方面愈发成熟，产品和服务不断赢得用户口碑。

与此同时，我们也希望政府能增加市场化手段，将新能源的补贴更多转移到方便用户充换电等使用场景上。

第一电动网：悲观的预测，疫情完全被控制的时间可能到5月份，这是否会导致上半年电动汽车生产和销售出现断崖式下降？果真如此，您的企业会做哪些紧急安排？

秦力洪：蔚来本来就是一个非常紧密的用户社区，线上运营有得天独厚的优势。所以线下渠道不畅时候，还是可以利用线上渠道向用户提供一对一服务。面对目前的情况，蔚来营销体系的优势相对来说会发挥的更好。

此外，蔚来的服务体系一些固有优势会得到更多的体现。蔚来的服务体系能够最大化地减少用户与他人的接触，在有家充桩的条件下，或者使用蔚来的一键加电服务，一键维保服务，能够最大化地减少与他人的接触。此外，得益于完善的线上销售链路布局，选购车辆可以通过APP进行，上门交车服务也能够让用户放心购车。

第一电动网：您认为，疫情过后，消费者在购车选择方面会有什么变化？今年电动汽车市场的总体情况会怎么样？

秦力洪：长期来看，市场对私家车的需求会得到增加。

市场不断变化，企业发展会遇到各种各样的挑战。我们坚信国家大力发展纯电动新能源汽车的政策方向，蔚来会继续为行业的健康发展努力。

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