大家都说，2019年车市不景气，从乘联会公布的销量数据就可以看出，去年中国狭义乘用车的总销量定格在了2069.8万辆，意料之中，出现了同比7.4%的小幅度下滑表现，这也是继2018年的首次下滑之后，进一步扩大态势。市场是无情的，但是我想说，各大品牌阵营之中，唯独只有豪华品牌出现了7.6%的小幅度增长。

由此来看，并不是市场寒冬，而是车市变得更加理性，更加极端化了，没钱的选日系，有钱的直接入手BBA了。但坦白来讲，这其实是一个不健康的发展趋势，豪华品牌都开始走量了，这得多可怕，所以寻找新的销量增长点成为了合资、自主品牌的首要任务。

近日，各大豪华汽车品牌已经陆续公布了2019年的年度销量成绩单，毫无疑问的是，BBA仍然稳坐一线豪华品牌头把交椅。而我们反观二线豪华品牌，凯迪拉克紧握冠军宝座，雷克萨斯虽然首次在华突破了20万辆大关，涨势最凶猛，但还是没能超越凯迪拉克。另外就是，要销量不要命的沃尔沃，仍旧保持着两位数的增长。

纵观2019年度豪华汽车品牌的年度榜单，大概其你也没想到的是，宝马赢了。远的不说，就说近两年来，2017年和2018年可都是奥迪一直紧握冠军位置，而宝马呢，却被死死地压在第三的位置，现在风水轮流转，也该让我大宝马尝一尝第一名究竟是什么滋味了吧。

本来以为奔驰2019年在华的702088辆的销量就已经非常强悍了，但是，宝马却上演了一场"大反超"的戏码，联合MINI品牌，以723680的全年累计销量直接问鼎冠军了，不仅和第二名的奔驰差距较大，也是BBA之中涨势最嚣张的，同比实现了高达13.1%的增长率。而当年第一的奥迪却被排挤在了70万辆的门外。

具体来看，宝马X系列的SUV车型变化明显，全年累计销量同比增长超50%之多，其中X3的全年销量为122158辆，占到总销量的16.88%，且同比暴涨3倍之多。而全新宝马X1也贡献了9.6万辆的销量，领跑同级市场。如果等到宝马首款纯电SUV车型ix3的到来，那在新能源领域又会一发不可收拾。

轿车方面，流量最大的自然是宝马5系了，1-12月份共计售出新车161589辆，同比增长7.6%，并且成为所有豪华家轿品牌的冠军车型。而全新一代宝马3系完成换代上市之后，也算是一波三折，产能问题、召回、价格坚挺等等，导致新3系换代裂痕明显，但是好在如今优惠到位销量回温，一直攀升，全年也累计交付了110156辆新车。

不仅如此，在新能源领域，前不久宝马刚刚完成了全球累计50万辆的历史性最好成绩，且未来两年之内还将挑战翻一番的销量目标。就中国市场来看，宝马5系PHEV车型表现最为亮眼，月均两三千的销量都是正常发挥。

写在最后

宝马锁定2019年豪华品牌销冠，既是没有想到，也是意料之中。当然，宝马可以庆幸的是，MINI品牌也非常给力，贡献了32678辆的成绩。

返回第一电动网首页 >