2019年最后一天的中午，理想汽车创始人李想在理想APP上发布了一条消息，除了公布理想ONE首月产销数据外，还放了一个新年“彩蛋”，“一季度的核心任务还是把质量和交付做好，把各种小问题都解决掉，并在3月份的OTA上提供一些实实在在的小欢喜。”

或许这是李想对用户最好的新年祝福。李想表示，12月公司共生产1530辆理想ONE，交付超过1000辆。“创造了一个全新汽车企业的记录，我们一定会让理想ONE越变越好，交付只是产品力的起点。”

李想的这条消息也得到了首批用户的积极互动。用户“Jademo”在评论中称，“首批1000辆之一，开心！等着理想ONE慢慢变得更完美。”用户“从不爱睡觉的树袋熊”留言，“期待理想ONE能够像自己的孩子一样茁壮成长！随着年龄的增长GET不同的技能！祝理想越来越好，理想车主的生活越来越理想！愿ONE能够一直陪伴我！”

理想ONE是一台号称“没有续航焦虑”中大型SUV，2019年4月正式上市，仅推出一款车型一种配置，补贴后定价为32.8万元。与多数竞争对手不同，该车型为增程式动力，提供800公里纯电驱动，0-100km/h加速为6.5s。

10月，理想汽车公告称，将直接向首批用户交付2020款车型。由于升级部件较多，交付开启时间也从11月调整为12月。12月4日，作家韩寒提走了编号为001的理想ONE，由此拉开理想了新车交付的序幕。

然而新车自交付伊始便遭遇各种质量问题反馈。包括动力系统、踏板失灵等等，理想方面售后人员在实地检测后陆续作出了回应。李想也第一时间向用户进行了道歉。李想说：“隐瞒问题就是自杀。提出问题就是在帮助我们创造价值。”与此同时，中信银行等金融机构被曝出不再给贷款购车的理想汽车用户放款，这也引发了李想“我们还很弱小,害得用户受银行欺负。”的直言。

12月31日的这条消息或许也是李想对近期负面缠身的一个感概。

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