梅赛德斯奔驰集团实验室，劳斯莱斯，和Lab1886，对燃料电池电池固定式发电站技术进行了联合研发。
劳斯莱斯业务部门Power Systems，和Lab1886，共同合作了一个试点项目，该项目将于2020年开始启动。
在接下来的几个月里，劳斯莱斯将会研发一种集成式的MTU解决方案，为燃料电池车辆提供持续的离网电力以及紧急备用电源，并重点关注数据中心等安全关键类型的应用。
这个试点项目还包括为位于腓德烈斯哈芬的劳斯莱斯数据中心提供应急发电厂。这个发电厂使用的是梅赛德斯奔驰的燃料电池模块。
劳斯莱斯的Power Systems的CEO，Andreas Schell说：“作为集成解决方案的供应商，我们的驱动，和发电系统的脱碳是关键的战略目标。为实现这点，我们开放了所有的技术。不仅如此，燃料电池将成为我们的关键技术”。
除了燃料电池技术，劳斯莱斯还对可再生能源制氢以及其它合成燃料进行研究，这样燃料也可用于燃料电池。
劳斯莱斯Power Systems的研发总监，Martin Teigeler说：“在这样的组合中，燃料电池有希望为能源转型做出更大的贡献”。“我们很高兴Lab1866成为我们的合作伙伴，因为他们的技术思维和我们的完美契合。梅赛德斯奔驰燃料电池，也有潜力开发固定式燃料电池发电的应用潜力，这就是我们的市场所在。”
来源：hydrogenfuelcellinfo
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