日前，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称“《纲要》”）正式发布。《纲要》称，将加强大数据、云计算、区块链、物联网、人工智能、卫星导航等新技术研发应用。长三角地区将率先开展智能网联汽车测试，实现自动驾驶汽车产业化应用。

面向自动驾驶产业，《纲要》提到，将支持龙头企业联合科研机构建立长三角人工智能等新型研发平台，鼓励有条件的城市开展新一代人工智能应用示范和创新发展，打造全国重要的创新型经济发展高地。同时，加快构建新一代信息基础设施，推动信息基础设施达到世界先进水平，建设高速泛在信息网络，共同打造数字长三角。另外，还将积极开展车联网和车路协同技术创新试点，筹划建设长三角智慧交通示范项目，率先推进杭绍甬智慧高速公路建设。

长三角地区是智能网联汽车发展重镇，该地区不仅形成了完善的汽车产业集群，也有浓厚的大数据、人工智能氛围。今年9月7日，上海、江苏、安徽和浙江三省一市曾共同签订《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》，推动区域内智能网联汽车道路测试的数据共享与测试结果互认，并促进了车联网应用加快落地。

另外，在2019世界智能网联汽车大会上，首批长三角智能网联汽车道路测试牌照正式颁发。吉利、江淮和自动驾驶初创公司中智行获得首批测试牌照，这些企业将能够在长三角各个城市指定的公开道路上进行测试。

『吉利G-Pilot智能驾驶技术』

长三角地区针对智能网联汽车所推出的一系列举措，使得该区域形成了“互联、互通、互通、互信”的智能网联汽车发展环境，避免资源浪费、节约企业开发成本。此次，国家层面直接发布《纲要》，从顶层设计上确定了长三角地区的战略地位。长三角地区不仅是我国智能网联汽车发展的“排头兵”，将来也是参与全球竞争的城市样板。

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