随着全国各地气候显著下降，冬天正越来越近。对于有车一族而言，在寒冷的冬季可以躲在车内免遭风吹雨打。然而，如果一辆车的品控尤其是密闭性和最关键的空调出现了问题，那还有多少车主有勇气在大冬天出去兜风呢？

日前，就有威马汽车首批交付车主在网上曝料称，首批威马EX5存在中控台漏风等现象，让驾乘者很是难受。

对于为何不开车内空调，有车主表示，电动车在冬季原本续航里程就会显著缩短，自己更是不敢多开空调暖气，生怕影响出行。

据曝料网友称，陷入“两难”的车主们为了抗寒，想出了各种“妙招”，都包括用上护膝、挡风棉、盖棉被、放纸箱板等“神操作”。

中控台漏风，车内寒冷，车主只得变身“毛毯”族

更有车主戏称，自己已经成为车内“毛毯”一族。

为了验证曝料网友的观点是否属实，观察者网汽车频道采访了一位获得首批EX5交付的车主。该车主表示，自己并未遭遇中控台漏风的情况，但就在这两天，车内空调的制热又出现了问题。

另一位首批车主反映冬季空调不制热

这位首批车主声称，进入10摄氏度以下的环境后，空调就会出现不连续制热的现象。在热空调开启一段时间后，会出现3-5分钟的冷气，如果开启外循环，冷气持续时间还会更长。

该车主表示，这个问题暂时没有给自己带来非常大的困扰，准备在下个月威马冬季免费养护时再作检查。

同时，他也有注意到威马车主群内反映的中控台漏风等问题，准备改天再作测试。

另一位车主则告诉观察者网汽车频道，他所购买的EX5存在车门、窗的密闭性问题，进入冬天时常会有冷风进入车内，影响驾乘体验。

此次涉事的威马汽车首款量产车型EX5于2018年上市，目前在造车新势力中取得了领先的销量水平。今年1-10月，威马汽车共交付新车近1.5万辆，位居造车新势力前列。在今年广州车展期间，威马还宣布全新量产车型EX6 Plus正式上市，首发限量600辆。

上市于今年广州车展的威马EX6 Plus

值得一提的是在广州车展前夕，威马特别发布了电池热管理2.0系统，通过柴油加热来解决冬季电池续航能力下降的痛点问题，那么对于汽车的内部空间，威马是否也有新的解决方案呢？

针对车主们反映的诸多问题，观察者网汽车频道就此致信威马汽车相关负责人，对方表示，“威马汽车的密闭性已经做得相当好，但因为没有内燃机，在不开暖气的情况下冬季仍可能有冷风进来，而事实上类似情况在燃油车上也时有发生。”同时，威马方还向观察者网汽车频道表示车主如果有任何问题都可以找售后确认情况。

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