（图片来源：通用官网）

据外媒报道，通用汽车11月20日对菲亚特克莱斯勒（FCA）提起勒索指控，称FCA多年来对全美汽车工人联合会（UAW）官员进行贿赂，对商谈过程进行干扰，并从中获利。通用汽车称FCA此举让他们蒙受了数十亿美元的损失。

通用还表示，FCA前首席执行官、已故的塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）是该事件的主要幕后推手。

通用表示，将向FCA寻求“实质性赔偿”，而这笔资金将被用来在美国进行再投资，创造更多就业机会。然而该公司并未具体透露具体索赔金额。

对于FCA来说，通用发起本次诉讼的时间点非常微妙。当前FCA正试图与法国汽车制造商PSA进行合并，且还在与UAW就新的四年期劳动合同进行谈判。

FCA在一份声明中表示：我们对这次起诉感到震惊，包括起诉的内容和时间。我们只能假设这是为了干扰我们与标致雪铁龙集团（PSA）拟议的合并以及我们与美国汽车工人联合会（UAW）的谈判。我们拟积极辩护这一毫无根据的诉讼，并为此寻求一切法律补救措施。

上个月FCA与PSA宣布将进行合并，合并后双方持股比例均为50%，由此将建立全球第四大汽车制造商。双方希望通过合并获得更大的企业规模，以应对高昂的新技术开发成本，以及全球车市需求放缓带来的挑战。

通用汽车总法律顾问Craig Glidden在对外媒表示，本次诉讼与PSA和FCA的合并没有关联，该公司也不打算对UAW提起诉讼。PSA对此拒绝置评。

当前UAW正在与FCA进行合同谈判，在底特律三家汽车制造商中，FCA是最后一个尚未与UAW完成谈判的企业。福特汽车的UAW员工上周通过了最新的合同，而通用汽车的员工则是在10月底批准了新劳动合同，从而结束了为期40天的罢工行动。

负责汽车研究中心（CAR）行业、劳工和经济业务的副总裁Kristin Dziczek表示：“对于UAW和FCA之间的协议，（这起诉讼）不会起到任何帮助作用，只会让这项工作变得更加复杂。”

UAW在一份声明中表示，相信FCA或UAW官员的行为，“对这些合同条款并没有造成影响”。该工会还表示，“令人遗憾的是”，这些事宜有可能会引起人们对合同的怀疑。

在这起诉讼中，通用还将三名前FCA高管列为被告人。此前联邦调查局对UAW和FCA发起调查，这三名FCA前高管在调查中认罪。通用方面表示，正是这项调查，以及他们自己进行的调查，引发了本次诉讼。

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