据外媒electrek报道，美国时间11月7日，戴姆勒兼梅赛德斯·奔驰首席执行官OlaKällenius在柏林演讲时证实，该公司将会为旗下的G级越野车推出纯电动版本。戴姆勒公司数字化转型负责人Sascha Pallenberg也在其个人推特上转发了这个说法。

G级越野车是梅赛德斯·奔驰公司目前耗油量最大的车型，目前这款车百公里油耗为16.8升，推出纯电动版之后，将会成为零排放车型。

梅赛德斯·奔驰目前正在进行电动化转型，他们计划在2022年之前为奔驰所有的车型都提供电动版本，并在2022年前将推出超过10款纯电动汽车。

一、梅赛德斯·奔驰确认将为G级越野车推纯电动版本

美国时间11月7日，戴姆勒兼梅赛德斯·奔驰首席执行官OlaKällenius在柏林演讲时表示，将会为旗下耗油量最大的车型G级越野车推出纯电动版本。

OlaKällenius表示，曾有人提议取消这款车，因为它的排放量太大了，但是现在奔驰计划将其转换为纯电动车型。目前这款车的百公里油耗为16.8升，推出纯电动版之后，这款车将会变的更加清洁。

戴姆勒公司数字化转型负责人Sascha Pallenberg也在其个人推特上转述了OlaKällenius的演讲内容。

▲戴姆勒公司数字化转型负责人Sascha Pallenberg推特截图

事实上，2018年1月份就曾有关于G级越野车推出电动版的讨论，当时好莱坞影星、前加州州长阿诺德·施瓦辛格向戴姆勒前首席执行官Dieter Zetsche施加压力，希望他为这款车推出电动版本。

Dieter Zetsche当时表示，他们将会为旗下所有的车型都推出电动版。

当时为戴姆勒集团研发总监的OlaKällenius也在现场，但并未发表意见。如今，他以戴姆勒首席执行官的身份向外界宣布将会推出纯电动版的G级越野车。

值得一提的是，该公司后来为阿诺德·施瓦辛格提供了一辆定制的电动版G级越野车。

二、戴姆勒已投入超过100亿欧元研发电动汽车

目前戴姆勒集团正在进行电动化转型，他们计划在2022年之前为奔驰所有的车型都推出电动版，并且还将推出超过10款纯电动汽车。

梅赛德斯·奔驰的电动汽车一直以“ EQ”来命名，2017年，该集团就推出了纯电动紧凑车型EQA，今年早些时候又推出了纯电SUV EQC。

▲奔驰EQA概念图

OlaKällenius表示，戴姆勒集团在“EQ”车辆产品组合开发上已经投入了超过100亿欧元（约合人民币771亿元）的研发资金，他们会将现有车型增加电动版本，也会推出新的纯电动车型，未来将会有50款电动汽车，每一个客户都能找到自己所需要的电动车型。

▲奔驰纯电SUV EQC

结语：戴姆勒坚决进行电动化转型

奔驰G级越野车是世界上性能最强的全地形越野车之一，是奔驰的标志性车型之一，也是奔驰旗下油耗最大的车型。现阶段，燃油车的销量不断下滑，新能源汽车的销量不断攀升，这款大油耗的车型看起来与市场环境格格不入。

但是奔驰并不想放弃这款车企，而是要为其推出纯电动版本。这款车是全地形越野车，对车辆的动力性能要求非常高，研发纯电动版本的难度也更大。

奔驰目前已经在着手开发多款电动汽车，同时还在为老车型推出电动版本。由此来看，戴姆勒的电动化转型相当坚决。

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