“不好意思，你以后的电动车，都被我承包了。”

前天晚上，我在比亚迪全新秦EV/燃油版发布会上，顶着北京凌冽的风，就这样被比亚迪霸道地壁咚在墙上。

一时间，从业两年，好歹见过些大风大浪的我，脸上竟然羞羞了起来。脸蛋是那样的滚烫，眼神是那样的迷离。扑面而来的霸道，让人心慌躁乱，恨不得立马就倒在它的怀抱里。

试问，谁又能抗拒比亚迪秦呢？谁的生命又能逃得过比亚迪秦飞驰而过的痕迹？

谁都清楚像比亚迪那样的男人到底有多优秀。它欲望与眼光兼具，当别的同志还在燃油车的泥淖里翻滚，它已经开创性地攀登新能源的高峰。

拳打老屁股，脚踢特斯拉。连续4年登顶新能源销量世界冠军的威风与霸气，在坊间流传，让对手汗颜，令少女娇羞。

而秦，恰恰是比亚迪的性感标志。就像眼神之于梁朝伟，鼻子之于梁家辉，脸蛋之于李清柯。你只需要看看那些在风里雨里夜里穿梭的网约车的秦，就大概能掂量出它的性感到底几何了。

什么？！你以为那是个谁都能扛的角色？！鬼扯！！！

要知道，那些网约车师傅可是最会挑剔的人。加速要像阿诺舒华辛力加一样威猛，空间要像高晓松一样宽大，续航要像李清柯一样持久，品质还得像英女王一样坚挺。少一个不行，差一点不行，就是这么严苛挑剔！

必须如此，才能经得起考验，跟师傅在道路上叱咤风云。让失恋的男人在车厢中找寻最后一点的尊严，使迟到的大头虾赶上那趟马上要起飞的航班…每个人都能在网约车里头有所依。

可是落花尘土，往事如风。那些优秀的欧巴，才不会持着那些过去的牛逼，跟你说一辈子。

比亚迪也是这样子。在昨晚的比亚迪全新秦EV/燃油版发布会上，它狠狠地告别过去，站在全新的起点上，继续用实力承包每个人生命中的那辆电动车。

只见他左手画个13.99万，右手画个12.99万（补贴后售价），就这么霸道而粗野地把“专业级真续航智能纯电座驾”秦EV端在了你面前。

再然后，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江赵总便开始用粗犷而不失温柔，细腻又不失硬气的语气，细细地说道：为什么这个霸道总裁，只能由比亚迪来当？

因为比亚迪是真男人！我们不搞文字游戏，不玩偷换概念，我们手牵手，我们心连心，务必要坦诚相见。既然秦EV宣称是“专业级真续航智能纯电座驾”，那电池容量一定得是同级别最大，同级别最真。

电池容量标的是53.1kWh，人头担保，只多不少，就是这么的硬气。续航标称421km，实测下来，不狂躁、不剧烈，轻松能跑出个600km+的水平。

因为比亚迪有真本事！秦EV诞生于e平台，用“33111“技术核心高度集成从电驱动，到电路，再到电池的开发整合。对哒，就是连丰田都喊真香的e平台。

不光速度快：充电15分钟行驶100km。不光安全好：七维四层电池安全矩阵，让风险连苗头都冒不出来。15年造就安全0事故。而且超智能：DiLink 2.0智能网联系统能听歌，能看报，能K歌，但是！还可以通过OTA远程升级实现动力系统、制动系统的全面升级。遥控驾驶功能还能让你随时伪装成像汤告鲁斯一样酷的男人。

因为比亚迪有气质！前奥迪设计总监艾格主刀秦EV的设计，让运动与优雅兼具的Dragon Face设计语言洒满身体的每一寸肌肤。外表的霸气如同清柯一般倾倒众生，内里的科技宛如苹果一般领先时代。

前奔驰S级底盘调校专家汉斯的调校，更是让每一位乘客都能够从驾乘的途中，明白“临危不惧，从容自若“的人生格言。

既然都霸道到这个份上了，也不妨再霸道一点点。只见比亚迪左手又画个5.99万，右手又画个7.69万。又把燃油版的秦给端在你的面前。

不要18.99，不要9.99，只需要5.99。你买不了吃亏买不了上当，却买的了一辆拥有同级最长车身4675mm，拥有1.5L四缸黄金动力全铝发动机，高强度钢用材比例超过52%，源自国际顶级底盘调校的舒适家轿。

敢问，除了比亚迪，还有谁能有这野心，有实力把你承包？！

因为硬气，比亚迪撂下了话：欢迎全球的友商来挑战。因为诚心，比亚迪说：从冠军之路上驶来，就是要解决市场的痛点。

如此不给自己留后路的霸道，体现的不光是比亚迪到底有多爱你，也不仅是说明比亚迪的野心有多大，还说明在当下这种寒流席卷的环境下，比亚迪有一股能打胜仗的过人自信。

特斯拉来啦，没怕的。我e平台技术在这里。新能源补贴掉下来啦，没怕的。从安全到续航，我处处都是奔着最深刻的痛点去的。中国车市后退了，我也没怕的。把秦的价格压到5万的区间，还怕看不到希望？

这样的男人，你不倒在他怀里，你还想干嘛？

从秦开始，比亚迪正式完成了自我的重塑。如果说上一轮的飞速发展，还是有赖于政策的红利在顺水推舟，那这一轮，就是比亚迪凭他自己的硬实力去征服新能源市场。

据说，光是全新秦上市之前，已经有超过8000人选择跳进它的怀抱里。对哒，虽然很多人嘴上说着，新能源不要不要，但当你足够霸道，其实我们的身体还是很诚实的。

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