据界面新闻消息，强生控股将与上海久事产业投资基金和小码联城两家公司，共同投资成立新的综合出行平台，在强生出租车的基础上开辟网约车新径，符合规定的车辆均可接入。
强生控股是强生出租车的母公司，也是上海公共出行的龙头企业。主要经营出租汽车营运、汽车租赁、汽车服务、旅游等产业，拥有12000辆巡游出租车，出租车业务收入占其年收入的四分之一。小码联城是一家交通行业的科技企业，是多个城市公交乘车码的技术提供方。
相对于滴滴、美团、神州专车等网约车出行平台，传统出租车行业的市场已经被压缩的越来越小。甚至在网络预约出租车大规模普及之后，相关运管部门直接将普通出租车定义为“巡游出租车”。强生出租车转型的第一步，是在2016年推出了“强生出行”App，可在线呼叫强生品牌的出租车。并且在2018年6月进博会期间，首次启用了纯电动出租车。
据悉，新成立的出行平台将不再基于“强生出行”App，而是打造全国范围内的全新出行品牌，且所有合规的车辆均可接入平台。新公司希望将传统运输企业的运营服务全部线上化，整合出租车、网约车、租赁车、订制公交、大车租赁等交通方式，并接入智慧支付手段。
新的出行互联网运营公司注册资本为4000万元，其中强生控股持股40%，久事产业基金持股35%，小码联城持股25%。新平台的市场运营将由强生和小码联城两家公司推进，技术方面主要由小码联城负责。
来源：汽车之家
作者：翁萌
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