据悉，通用汽车（General Motors）计划从2021年底开始，在底特律-哈姆特拉马克（Detroit-Hamtramck）汽车厂建设一个全新的高端电动皮卡和运动型多用途车（SUV）系列，将通过部分车型重现悍马（Hummer）品牌的往日光辉。

根据汽车制造商和美国汽车工人联合会之间拟议的劳工协议，被称为”BT1电动卡车/ SUV“计划的核心是将投资30亿美元在底特律-哈姆特拉马克工厂制造电动卡车和货车，在接下来的4年里将继续投入77亿美元在全美其他工厂上。

分析师表示，这笔投资将使通用汽车叩开电动汽车市场大门，通用汽车在这部分市场实现盈利的可能性更高。

Auto Forecast全球汽车预测副总裁菲奥拉尼（Sam Fiorani）称：“进军高端市场，以获得一些可能真正盈利的收入，是非常明智的做法。”他说，通用汽车正在效仿电动汽车制造商特斯拉(256.95, -5.02, -1.92%)的做法，从高端市场起步，然后逐步降低价格。菲奥拉尼说，这对通用汽车来说很重要，此前该公司想要通过“薄利多销”的插电式混合动力混合动力雪佛兰Volt和全电动博尔特（Bolt），但这些产品的销量不足以实现盈利。

全美汽车工人联合会（UAW）的48000名通用汽车工人定于下周就拟议的合同进行投票，该合同将结束为期一个月的罢工。分析师称，罢工已使通用汽车损失约20亿美元。

消息人士称，通用汽车的BT1计划包括为一款GMC电动皮卡，以及一款凯迪拉克电动SUV，这两款车型都将于2023年推出。该消息人士称，在此之前，通用汽车计划于2021年底开始小批量生产第一款BT1皮卡，但品牌不同。该品牌将在2022年推出一款性能改进型皮卡。

其中一名消息人士称，电动版悍马也在“考虑中”，但尚未最终决定。这辆皮卡的代号是“O计划”。菲奥拉尼表示，重新启用悍马品牌将利用一个仍被广泛认可的品牌。

悍马是一种坚固耐用的民用多用途车，它的设计灵感来自军用车辆，深受演员阿诺德-施瓦辛格和前篮球明星丹尼斯-罗德曼等名人的喜爱。他表示：“对通用汽车来说，在任何东西上贴上悍马的标识都是一个好主意，悍马的名字就能省下一半的宣传费用。环保只是锦上添花。”

消息人士称，BT1系列的皮卡和SUV将采用新的专用电动汽车架构。菲奥拉尼预计，通用电动卡车的售价将在9万美元左右或更高，而其他车型的售价将轻松突破10万美元。

通用汽车总裁Mark Reuss 6月在瑞银的一次会议上表示，新的电动汽车架构将高度灵活，使这家底特律汽车制造商能够生产多种不同尺寸的车身，并提供前轮、后轮或全轮驱动车型。消息人士称，该厂2024年全面投产后，预计每年将生产约8万辆电动汽车。

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