据外媒cleantechnica报道，近日，市场研究公司AdamasIntelligence发布了最新的电动车市场调查报告。报告显示，2019年上半年产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，特斯拉以11 GWh的装机量排名第一。

特斯拉的电池装机量超过了比亚迪、北汽新能源和日产的总和，如此高的电池装机量离不开特斯拉傲人的销量，2019年第三季度特斯拉的交付量就达到了9.7万辆。

等特斯拉上海工厂正式投产之后，特斯拉的产量和销量还将会进一步提升，在很长一段时间内特斯拉都将成为全球电动车市场的领导者。

一、特斯拉半年电池装机量11 GWh 接近全球装机量四分之一

毫无疑问，特斯拉已经成为全球电动车市场的领导者，无论是从销售量上来看，还是电池装机量来看都是如此。

AdamasIntelligence的报告显示，2019年上半年所产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，而特斯拉贡献了其中的11 GWh。特斯拉11 GWh的装机量位列榜单第一，比亚迪和北汽新能源则以6.1GWh和2.7GWh分别位列第二和第三。

▲2019年上半年所产的新能源乘用车中装载的电池容量排行榜

由于现代Kona电动车的强势发挥，现代汽车的电池装机容量增加了3倍，也进入了榜单之中。而欧洲和美国的老牌汽车制造商的电池装机量还非常小，但大众已经宣布了将全面进行电动化转型，已在动力电池方面进行了多项部署，未来大众也将会出现在这个榜单之中，并且可能还会拿下第一的位置。

现阶段，混合动力车型和插电式混合动力车占据全球电动汽车市场份额的64%，纯电汽车仅占36%。纯电汽车占比比较小，但只做纯电车型的特斯拉却能位居电池装机量全球第一，更加凸显特斯拉的厉害之处。

特斯拉的装机量比较高跟它的电池容量比较大有一定的关系，特斯拉电池组的容量一般在60-100kWh之间，而全球的平均水平仅为19.7 kWh。

二、特斯拉三季度全球销量9.7万台 中国工厂即将投产

现阶段，特斯拉在各个方面都处在世界电动汽车市场的前列，旗下产品特斯拉Model 3目前是挪威和荷兰最畅销的车型，也是迄今为止在北美和欧洲最畅销的电动汽车。

尽管如此，特斯拉仍然希望实现更快的增长，今年第三季度特斯拉的交付量达到了创纪录的9.7万辆，仍然低于特斯拉预期的10万辆。

特斯拉为了增加销售量，已经在中国建立了一个生产工厂，该工厂规划之初的产能为每年生产50万辆新车。现阶段该工厂已经具备了生产的条件，也已经获得了所有生产资质，随时可以开工，等投产之后，特斯拉的销量还会进一步攀升。

▲特斯拉上海工厂

结语：特斯拉居全球电动车市场头把交椅 传统车企开始发力

无论从销量还是电池装机量来看，特斯拉现阶段都是全球电动车市场的老大，特斯拉三季度的销量达到了9.7万辆，上半年的电池装机量也达到了11 GWh，这两项数据在全球电动车市场中都遥遥领先。

尽管特斯拉现阶段地位无人能够撼动，但未来可能会发生变化。随着各国政府排放法规日渐严格，燃油车销量一路下滑，众多传统大牌车企已经开始了电动化转型之路。

传统车企有雄厚的资金基础，在技术方面也有很强的积累，他们在全球各地都建有生产工厂，这般强大的底蕴特斯拉并不具备。一旦这些公司都在电动汽车方面发力，特斯拉的龙头地位将会受到挑战。

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