针对近期浙江金华市国资委15亿元入股众泰汽车的市场传言，10月17日下午，接近众泰汽车管理层的知情人士告诉第一电动，“项目目前没有落地，正在谈，具体信息以公司公告为准。”

金华市国资委办公室金主任对此事没有做出明确回复，只是建议联系相关的杜总，但截至发稿前，第一电动没有联系上这位杜总。但此前有金华市国资委的知情人士称，“目前内部很多人都不知道这件事。”

有投资者已就银行贷款及金华市国资委入股一事曾向公司董秘求证。众泰汽车董秘称，30亿元银行贷款已到位，金华国资委入股一事公司未知其是否属实。金华国资委这15亿元投资由此存疑。第一电动注意到，众泰汽车是金华市纳税大户。根据金华市相关新闻报道，2018年度金华市区缴纳税费超千万元企业名单中，湖南江南汽车制造有限公司金华分公司（即众泰汽车金华生产基地）排在第二。

据上述接近众泰汽车的知情人士称，浙商银行、永康农商银行等四家银行向众泰汽车发放的30亿元贷款已于上个月到位。

对于近期处于舆论焦点和深陷自身困境的众泰汽车而言，这无疑是一针强心剂。

恢复生产还要开发新品

众泰汽车2019年半年财报（截图来源于众泰官方）

有媒体此前报道称，30亿资金到位后将用于众泰新车型的投产、新产品的研发以及核心技术投入等项目。具体包括，6亿元将用于解决财务问题，包括供应商欠款、员工工资等，5亿～6亿元用于新产品开发，15亿元用于恢复生产。

自2019年以来，众泰状况不断，不仅受到经销商的维权投诉，还因为上半年财报的巨额亏损一度处于舆论的风口浪尖。数据显示，众泰汽车上半年实现营收50.4亿元，同比下滑50.83%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.9亿元，同比下滑197.37%。销量也几乎被“腰斩”，上半年累计销售新车6.38万辆，同比下滑44.52%，仅完成全年销量目标的21.27%。

众泰汽车关于破产传言澄清公告（截图来源于众泰官方）

基于种种现象，众泰汽车此前“被破产”。但是在关于破产传言的澄清公告中，众泰汽车称其生产经营一切正常，不存在资不抵债，公司截至6月30日的资产总额为305.3亿元，负债总额为132.4亿元，归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。这意味着此次到位的30亿元也只是公司负债总额的零头，众泰汽车在融资的道路上或许还有更长的路要走。

屋漏偏逢连夜雨：1.64亿市值股份被冻结

众泰汽车风险扫描（截图来源于企查查）

企查查数据显示，众泰汽车目前面临的自身风险数额达到31例、关联风险则达到94例，还收到16条裁定书，6条判决书。可谓风险不断，官司缠身。股权质押更是达到106例，截至10月12日，众泰汽车的股权质押比例近乎一半，达到44.13%。

10月15日晚，众泰汽车还发布了关于控股股东部分股份被司法冻结的公告。公告称，控股股东铁牛集团所持有众泰汽车的部分股份被司法冻结，均为合同纠纷，冻结状态是诉讼保全。

具体来看，铁牛集团在众泰汽车总持股中的6.2%被司法冻结。铁牛集团共持有众泰汽车股份总数为7.86亿股，占公司总股本的38.78%，累计被司法冻结的股份数量约4870万股，占众泰汽车总股本的2.4%。截至10月17日收盘，以众泰汽车每股3.37元收盘价计算，被冻结股份价值约为1.64亿元。

众泰关于控股股东部分股份被司法冻结的公告（截图来源于众泰官方）

众泰汽车对此表示，公司与控股股东为不同主体，在资产、业务、财务等方面与控股股东均保持独立，截至公告披露日，公司生产经营正常。铁牛集团被质押的股份以及被司法冻结的股份，暂时不存在平仓风险和强制过户风险，暂时不会导致公司实际控制人变更。公司将持续关注事项的进展情况，严格按照有关法律法规及规范性文件的要求及时履行信息披露义务。

此外，10月17日，众泰汽车发布公告表示，因未按规定在2019年7月15日前及时披露半年度业绩预告，并迟至8月20日才履行半年度业绩预告披露义务，公司收到了深圳交易所的监管函。

进入10月份以来，众泰汽车一直热点不断，有观点认为，除了时间巧合集中外，更吸引市场的或是其代表了车市危机下的“典型样本”。

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