由于美国汽车工人联合会(UAW，简称工会)与通用汽车未能于近期就4年期劳工合同达成一致意见，10月7日，逾48000名通用汽车工人的罢工行动进入第四周。

美国全国广播公司商业频道消息，通用汽车工人的罢工始于9月16日。在连续21天的谈判后，工会首席谈判代表特里・迪特斯6日称，通用汽车管理层拒绝工会最新的合同提议，双方的谈判“变得更糟”。谈判破裂导致逾48000名工会工人宣布7日继续罢工。

目前，工会对通用汽车提出了两方面意见。第一，敦促通用汽车将部分工厂从墨西哥转移到美国，为美国本土创造更多就业机会。这一提议遭到通用汽车的拒绝。第二，提高工人工资、医疗保健、就业保障等薪资福利。

《华尔街日报》说，近年来，通用汽车正在应不断变化的消费者偏好，计划将研发重点放在电动汽车领域。对此，工会指出，电动汽车生产所需的劳动力较少。他们担心企业无法保障工人就业数量。

综合媒体消息，受罢工的影响，罢工工人、通用汽车及其供应商等方面的损失都在大幅增加。

据美国有线电视新闻网报道，罢工期间，近50000名工人失业。他们每周只能获得250美元的罢工福利。而他们通常能取得每小时30美元以上的报酬。

《福布斯》网站则表示，罢工期间，通用汽车平均每日损失了5000万至1亿美元。美国摩根大通银行估计，罢工的前两周，通用汽车的总损失超过10亿美元。

信用评级机构穆迪已发出警告，罢工可能会对通用汽车的财务产生重大影响。如果通用汽车的信用等级降级，将给该企业带来麻烦，影响借贷成本。

此外，通用汽车约10000个美国供应商受到影响。许多企业在罢工期间被迫削减业务量。

7日，为降低工人罢工造成的影响，通用汽车宣布，辞退其在墨西哥工厂的415名工人。该工厂主要生产V-8发动机和变速器。上周，通用汽车临时辞退了墨西哥另一家工厂的6000名员工。

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