又到了企业公布成绩单的时刻。近日，福特汽车发布消息称，今年三季度，公司全球汽车销量同比下降4.9%，至580251辆。虽然卡车销售增长8.8%，但不足以抵消SUV车型10.5%、轿车29.5%的销量下滑。累计来看，今年1-9月，福特全球销量约为180万辆，同比下滑3.5%。

分品牌来看，福特销量下降了5.6%，至552317辆；林肯销量增长了11.7%，至27934辆。此外，数据显示，福特SUV车型中，锐界销量增长了18.7%，而Escape销量下降了7.2%、探险者销量下降了48.0%；福特卡车中，F系列销量下滑6.0%，至214176辆，全顺汽车销量则增长25.2%，至43876辆。

国内市场，长安福特三季度销量同比下滑了35%。不过，相比上半年67%的下滑幅度已经有所收窄。其中，今年9月长安福特累计销量2.5万辆，环比增长45%，创下其今年单月销售最好成绩。而今年前9月，长安福特累计销量约为14万辆。

这或得益于近期长安福特多款车型的上市。今年8月中旬，长安福特同时宣布新款锐界ST-line、新款锐界ST、福克斯Active以及新款金牛座四款车型正式上市。福特方面希望通过对车系和产品线更加严密的铺设，从而获得更多的市场认知度和销量。

『福特中国总裁陈安宁发布“福特中国2.0”战略』

事实上，今年以来，福特正在进一步加大对华市场的关注度。其于今年4月发布了“福特中国2.0”战略，包括计划三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型；进一步加大在华产品中心的投入，并将设立中国创新中心、中国设计中心及新能源中心……以期通过战略调整，重新获得更多中国市场认可。

另一方面，福特汽车也在通过与长安汽车合作，共同改善销售渠道、优化与经销商的关系。据悉，长安福特采取了“以销定产”策略、承诺不给经销商压库存，这在一定程度上提升了经销商信心，从近几个月销量来看，长安福特销量正在环比持续增长。

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