在新能源这一长跑比赛中，各家都在使出浑身解数想要赶超对手，但是很明显始终名列前茅的是比亚迪，这一点，车知事绝不夸张。

首先，从最直观的销量数据来看，比亚迪的新能源汽车8月销量1.67万辆，本年累计销量17.89万辆，累计同比增长54.91%。其次，从口碑反映来看，"国产品牌中的灯厂"，"特斯拉最大的对手"等溢美之词数不胜数。再来，在技术研发上也是一骑绝尘。早在2006年，比亚迪纯电动轿车F3e就研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现了零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达到350KM。再看看十几年后的今天，好多的新能源车的续航里程都还达不到350KM。比亚迪可以说是行业标杆一样的存在了。最后，在产品序列的打造上，王朝网和e网双管齐下，完成了密不透风的产品阵列。且款款都是"优质选手"，深受消费者的青睐。

这不，在9月27日的重庆，比亚迪又给我们带来了惊喜，e系列的再一得力车型——比亚迪e2成功"出道"，其综合补贴后的售价区间为8.98万-11.98万元。

e2是比亚迪e系列中寄予厚望的新车，全新开发。在平台上，与王朝ev系列同源，e2共享比亚迪自主研发的e平台。

在设计上，比亚迪近一两年大为提升。比亚迪打造的"龙脸（dragon face）"家族设计元素，在e2上也得到应用。罗曼星阵式格栅设计，搭配内部类似蜂窝状的点缀，非常时尚大气。另外282颗LED晶耀灯光系统天生闪耀又饱含科技感，5mm切割折线贯穿式LED晶耀尾灯有明显的辨识度。

车身侧面，0.618黄金分割让整车姿态活力十足。新款比亚迪e2的长宽高分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm，作为年轻人日常代步使用，这个空间大小足够能满足需求，兼备了实用性。

车尾部分则层次感强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。

内饰方面，极简的设计搭配黑红撞色的效果。新车内部线条棱角分明，采用的是三辐式多功能方向盘。既能给人一种眼前一亮的感觉，又不会显得整体过于花哨。

另外新车此次在内部最大的亮点就是打在了10.1英寸可旋转的中控显示屏，该屏幕内部搭载了比亚迪旗下最新的DiLink2.0智能网联生态系统，该系统支持不仅智能语音控制，而且还搭载了自感应大灯、智能钥匙、蓝牙钥匙等诸多智能性配置。

最后在动力方面，全新一代比亚迪e2此次上新采用了一款最大功率为70KW的永磁同步电动机，并且根据不同版本分为标准续航版和高续航版。其中标准续航版本续航里程为305km、高续航版本为405km，电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh。值得一提的是，全新一代比亚迪e2每公里油耗低至5.2分钱。

写在最后：

在茫茫车海中，比亚迪就像一条大鱼一样，在整个新能源市场想吃小鱼吃小鱼，想吃虾米吃虾米，它拥有选择权。而新来者要想分一杯羹，首先要看如何和比亚迪的同类产品竞争。

作为比亚迪造车新时代布局e系列的重要车型，比亚迪e2凭借出色动力表现、智能科技、空间尺寸、安全品质等远超同级别车型的越级优势，相信在接下来的征战中，势必会取得一个不错的成绩。

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