【2019成都车展】2019年成都车展，汽车产经网有幸采访了上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生。以下为专访实录：

汽车产经网：邵总，欢迎您，刚刚从名爵的展台过来，您可不可以介绍一下名爵在成都车展的参展阵容？

邵景峰：今年名爵品牌应该说有一款跟我们成都地区，也算是全国消费者正式见面的产品——名爵ZS。这款产品在一周之前在上海进行了设计解析会，其实在设计层面上跟我们消费者跟媒体朋友进行了初步沟通。今年是把这个产品带到了车展的现场。今天是媒体日，很快是公众日的大范围的介绍这款车。这款车是名爵品牌带来非常重磅的产品，它应该是一个对改款语言的全新进阶。

在3年以前广州车展第一次发布了ZS，它是名爵全新设计的语言改款的第一款量产车型，它之后开始我们发布了X-motion概念车、全新名爵6、全新名爵HS、全新名爵3等等一系列的产品。经过这3年的市场投放，其实名爵品牌应该说在扎根于立足于中国市场应该是在不断的销量攀升，全增长来说还是非常大的反馈。我们在全球36个国家在销售，名爵ZS产生非常大的影响。在海外的X-motion这一代概念设计是技术蛮高的。

除了名爵ZS，我们还有深受年轻消费者喜爱的名爵6，这一款除了高配版本，标配版本还带来了全新的版本给热爱运动的消费者更个性化的选择。这款产品在中国的赛场上不断地在跟我们的车迷粉丝及发烧友见面。

另一个，在主流的紧凑型里面非常重要的产品，名爵HS，发布一年时间，这款产品应该是名爵改进的设计语言里，我们当时口号是“行走的荷尔蒙”。那这款产品设计语言上符合名爵品牌改款设计语言百年历史，英伦产品所带来的独特的味道在，或者是设计师经常强调的腔调感。

所以这一代品牌设计语言更多强调名爵品牌在它百年品牌积淀里产生的核心元素DNA寻找我们这一代的自信和复古。很遗憾，这个产品和品牌有过一定的波折，在设计语言上来讲，设计是个人来看，跟消费者的结合遇到了很多问题，媒体朋友老师在给我们梳理，但是英伦车独特的设计，比如说重心靠后，收腰，还有强调修身的感觉是一直存在的。

另外还有后轮包非常有牵合力，这是直接的标签，像动物大腿向前面发射的感觉。另外跑车的元素运用的非常好，所有的产品，轿车都是来自于跑车百年的基因。这一种车在HS这一款主流的SUV上也淋漓精致体现出来了。所以你可以看到在外观上看到它具备英伦风范以及年轻审美需求，再加上内饰上它的独特的人机系统，包括64车无级变速的可控的风轮光，再加boss音响等等，包括中控等等，给人感觉腔调感十足，我一直在强调英伦腔调和时代感，我们设计师一直强调。这是名爵品牌非常重要的产品，在车展上推荐的。

汽车产经网：您刚刚说把名爵本身有的DNA跟时代做一个结合，然后把这些东西更好地传达给消费者。站在你的角度，您觉得设计这一部分，在给品牌向上的过程中提供了多大的助力？

邵景峰：其实我们在打造名爵品牌特时候难度非常大。

汽车产经网：设计是其中的一环，但是又是非常关键的一环。

邵景峰：非常关键，其实无论是管理团队还是营销团队，其实对名爵品牌的期望值都很高。另外作为一个百年英伦的品牌有它独特的粉丝，有独特的发源地的背书，还有全球的影响力。还有在中国车市场不断扩大的冲击，不同的关注度都会影响到设计师，这都会对它设计发展评论，作为设计团队而言打造这个品牌的时候要有一定的定力，要有一定去除各种杂音的能力。要坚守最核心的，比如说是强调年轻时尚，我们要保留它百年品牌基本的基因，这是它基本的标准，你要保得住。你要经得起各种诱惑，市场上出现这种产品非常的畅销，但这时候各种声音进来之后你要跟着跑是很危险的。

另外一点是强调年轻时尚，年轻时尚必须跟时尚和潮流紧密结合，你落伍就不行，最好是站在潮流的前面，这是最重要的。另外你要体现年轻的层面。年轻化可时候还要遇到一个重要的问题，还是品牌力的问题，你品牌向上，在品牌力比较弱的时候消费者还不太广为人知的时候，甚至对你这个品牌力可能不如大豪华品牌强大吸引力的时候，这时候通过什么手段关注你，认识到你。

比如说你在淘宝上购物篮都不会放进去，所以对设计是有一个难点，通过吸金的设计手法，突破和强调独特的腔调手法，以及越级的配置设计，这时候会逐渐在消费者中认同，这种认同感不是一天一天来的，是品牌向上构建的时候是要花时间的。我们也看到在这个时间里，包括我们的营销同事，研发同事，在打造这个品牌3年里看到名爵品牌不断有自己的腔调了。我一直强调腔调这个词，在看到这款车型品牌在不断在年轻消费者建立起来，才跟中国品牌产生了很大差异，之前是混在一起，现在是差异在逐渐加强，之后我们还要把差异更加的加强。比如说荣威可能还有年轻的，年轻有年轻不同的分法。

汽车产经网：现在你车市的年轻化。

邵景峰：都在谈。

汽车产经网：对。

邵景峰：那要抓住一点的话，其实在今天房间里都是年轻人，每个人表达方式不一样，这个方式设计师会敏感，我们会捕捉让两个品牌有不同的调性，这个调性我作为全球设计总监更加关键，调性要区别开。名爵品牌非常具有它鲜明的就是百年历史，百年历史积累了优秀的设计基因，你要在新的时期重新拿出来，甚至激活出来。比如说改动的设计一旦投入在市场上，海外的那些粉丝，包括媒体，对这台设计的语言认可是非常高，包括我们投放X-motion概念车，在海外得到了很大的反响。

所以作为设计师而言在设计这门学科上，首先要找到英伦品牌的基因在什么地方，它调在什么地方，找准之后我要在中国市场获得成功。设计产品必须要支撑这个大的战略。这个获得成功光有腔调是不行的，你消费者不能为了腔调而活，其他的东西必须要有，比如说互联网的基因，科技范儿，中国独特的审美需求。我再强调一下，中国的独特审美需求是跟其他不一样的。

汽车产经网：你觉得不一杨的地方是？

邵景峰：有很多不一样的点，比如说对空间的需求。为什么你会看到运动型基因的产品在中国市场卖不过我们，我们在前几个月在这个细分市场名爵卖得特别好，这是我们独特的武器，不妨把武器给你透露出来，但是我们设计师做出来了，这是有招数和套路的，因为是对消费者更深的了解，他哪怕是买，运动性车型也隐藏了需求背后共有的需求，这是设计师团队非常清晰把握到的。

汽车产经网：能有一个非常深入的洞察。

邵景峰：对，你看名爵产品哪怕是打运动的基因，卖得还是非常好，名爵6是一个独特的案例，包括ZS。所以我们相信在未来里面，我们打的这个路可能会不越走越宽，但是总归会向上走，会支持品牌的进阶，以及让中国的消费者对我们这款车的好感度和美感度都会上升，我们非常自信。

汽车产经网：就是用设计来加持品牌，不断推动它向上。

邵景峰：对，但是我们管理段对和营销手段也很高超，所以大家都很努力，让这个品牌获得全世界最复杂的市场中国消费者的需求，这是非常难的事情，但是我们还是要找到自己的方向，我觉得还是有希望的。

汽车产经网：其实名爵跟我之前接触的车企，就是为数不多感觉对设计这一块是非常强调的一个车企，感觉设计这一块在名爵的品牌里面占有非常大的比重的。

邵景峰：对，这个时代不仅是名爵，任何品牌对设计都很重视，因为消费者第一眼看到就是外观，看完之后才会产生好感，进而进一步了解，就像男女谈朋友的性质是一样。，除了颜值之外，未来海外找到自己独门的武器，找到自己的技术特色，找到自己的品牌特色。最关键对消费者来说有自己的购买形象，我要想买什么样的车会考虑这个品牌，一定要放入它的购物篮里，进而让他去看一下体验一下，这个时候我们很相信越级的打法这种配置的话，这种诚意会感动消费者。

汽车产经网：你之前说到设计方面的拆化，我请教一个问题。虽然每一个国家消费者都有审美的需求，但是有一些需求和设计是不是有共通的东西，共通的东西其实放在四海接准，大家都喜欢的。

邵景峰：有的，但是放置四海都喜欢的，好像在科学上不够严谨。

汽车产经网：我可能表达的不够严谨。

邵景峰：你作为车全世界人民都喜欢，我估计就是就是速度，能跑，能载人，基本属性全世界人都喜欢，但是能载人跑起来的车中间空间需求是不一样的，地域特色非常鲜明，有非常大的差异的。有的地方喜欢大车，有的地方喜欢小车，有的喜欢严谨的车，有的喜欢保守车，有的喜欢有销量的车，中国人喜欢什么样的车？说实在话不知道。我们这一时代的设计师其实就是为中国人喜欢什么样的车而奋斗，这一代人找不到，有可能下一代人设计师能找到。

汽车产经网：就是你没有办法找到一个词或者是两个词来概括中国消费者的喜好？

邵景峰：也能适当概括。

汽车产经网：但是没有那么精准。

邵景峰：因为中国的经济在飞速发展，这其中我们接受的信息太快，我们无论是接受西方的信息，还是东方的信息，还有民族自己的信息，可能今年几个季度之后就发生了非常大的变化。这个飞速的变化对汽车市场都会有非常大的影响。

汽车产经网：但在智能化这块，中国汽车消费者对新生事物的接受程度要高很多。

邵景峰：对，因为中国人在这方面的魄力、创新点逐渐显示我们的优势，还是有机会的，但是需要不同的品牌设计师不断的努力，你会发现中国品牌会出现逐渐形成合力，所有的品牌都会散发出对中国市独特的理解。在不同品牌下共性的理解汇合起来就是中国市场集体的特征。但我相信随着中国品牌力在逐渐向上，中国消费者对中国品牌在逐渐理解中，这一幅图画越来越清晰，也就是对学科而言会有帮助，对设计学科有帮助。

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