第一电动网讯：9月7日，在”2011动力电池产业发展高峰论坛”上，北汽新能源总工程师廖越峰慷慨激昂地表示”未来的十年是中国发展电动汽车的黄金时代”。

目前全球电动汽车的发展如火如荼————日本一直处于前列，美国也不甘落后，而传统汽车领域强势的欧洲却相对保守和不清晰。据廖越峰介绍，特别是德国因为过去几十年在传统汽车发动机上大量的投入还没有回收回来。德国汽车行业曾发表声明表示，在2025年前不会大力发展电动汽车。因此中国电动汽车的发展迎来了巨大的机遇和挑战。

国家投入力度强劲

面对百年不遇的历史技术变革和机遇，我国从上世纪末开始即开始重视，国内有学者认为新能源汽车的竞争是新一轮的”太空竞赛”，此产业的发展已经上升到”两弹一星”的高度，廖越峰表示：”新能源汽车是一场持久战，我们要发挥游击战、运动战的战术，才能够在几代人的长期竞争中取得应有的地位。”

从我国开始发展新能源汽车以来，国家推出的”十城千辆”项目，目前已经延伸到25个城市，并大力推广私人购买，提供国家——当地政府——企业多级补贴政策，内部人员透露到明年年底将支持全国十万辆电动汽车上路;近些年，接近1500家新能源电池企业如雨后春笋般相继出现;央企十六路诸侯形成;国家节能汽车规划开始的版本提出在”十二五”期间要投入100亿发展电动汽车。

由此看到，国家在新能源领域的投入不亚于此前在传统汽车上的投入。用廖越峰的话讲”这是国家的一场豪赌，国家用真金白银砸开市场，通过补贴等方式人为制造市场缺口，新能源汽车属于我们的时代已经到来。”

百家争鸣 乱世需要英雄

他认为现在所处的形式正如春秋战国时期，百花齐放百家争鸣，行业内也存在乱象百出，不定性因素多等特点。虽然目前国家支持力度明显，但政策需要得到良好的应用，产业化也需要新的模式。因为企业不能长期靠补贴过活，从补贴如何过渡到真正的市场行为是重大挑战。

俗话说，乱世出英雄，混乱时期最重要的是人才，只有英雄才能掌握时代变化的趋势，廖越峰举例《过秦论》中秦国”振长策而驭宇内，吞二周而亡诸侯”，鼓励与会的企业和专家要具备长远的眼光和历史责任感，才会创造出新能源汽车属于我们的历史。

( 编辑/张翠翠 )

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